執(zhí)惠旅游
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預計2015年中國出境人數(shù)將突破1.2億，消費支出將高達1940億美元。值得注意的是2014年出境游用戶中，超過70%用戶選擇了自助游方式。
Uber近期可謂是在世界范圍內(nèi)頻頻遭難，法國負責人在法國剛被宣布受審，澳大利亞又開出了重金罰單，而Uber在中國“燒錢之路”也因刷單問題為融資蒙上一層陰影。
神州租車、金華資本和聯(lián)想控股聯(lián)合投資優(yōu)車科技，與此同時神州租車也在積極儲備彈藥，目標專車市場第一。
在旅游景區(qū)的日常運營管理中，管理體系、產(chǎn)品體系和服務體系等內(nèi)容構成其核心的三大體系，是旅游景區(qū)得以可持續(xù)發(fā)展的重要因素。
2009年至2015年，中國成都、西安和臺北三大城市接待的國際游客人次大幅增長，并在全球增速排行榜上排名第2、第6和第7。
目前的專車APP數(shù)量并不多，但對于很多用戶來說，存在選擇困難癥：如何才能嫻熟掌握最好的出行姿勢？在哪些時間去哪個地方應該用哪些叫車軟件？本文將為你提供一些參考建議。
美團和大眾點評,這兩家團購市場的幸存者,從市場攻堅到融資大戰(zhàn)寸土必爭。似乎只有時刻處于競爭之中,才能對仍未完全消失的焦慮起到些許抑制作用。
隨著國內(nèi)交通O2O的強勢發(fā)展，交通領域的分享經(jīng)濟也找到了成長的土壤，拼車就是其中重要的一部分，作為緩解交通擁堵、節(jié)約能源的綠色出行方式，拼車為政府和大眾所接納。
打車、專車的競爭從一開始就是巨頭間的游戲，在巨額資本撐腰下，專車O2O領域競爭日趨白熱化。但消費者關心的還是能否更方便的解決出行問題。執(zhí)惠旅游以不一樣的視角盤點8大拼班車O2O公司，它們中的大多數(shù)還未被大家普遍關注。
uber將針對中國市場的特點成立本土化公司優(yōu)步，這是uber首次在他國建立總部，面對中國市場的激烈競爭， Kalanick稱核心關注服務好客戶本身。
美團網(wǎng)今日發(fā)布內(nèi)部公告，宣布進行重大組織調(diào)整。自今日，美團將新設立外賣配送事業(yè)群和酒店旅游事業(yè)群，王慧文和陳亮分別出任兩大事業(yè)群的總裁，穆榮均被任命為首席人力官，三人均由美團副總裁晉升為高級副總裁。
從2015年上半年來看，資本市場仍然延續(xù)2014年的熱情，無論是大熱的出境游領域，還是近年來興起的個性化高端定制游領域以及OTA、酒店業(yè)等旅游細分領域無疑都備受資本市場的青睞。億歐網(wǎng)盤點了2015年上半年在線旅游融資企業(yè)。
國內(nèi)OTA市場已經(jīng)紅海一片，尤其最近兩個月來，OTA企業(yè)融資不斷，攜程藝龍合并，去哪兒網(wǎng)拒絕攜程收購要約，擁抱銀湖，顯然去哪兒網(wǎng)野心不止于此，另有其他想法。去哪兒網(wǎng)會去哪呢？
