執(zhí)惠旅游
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作為創(chuàng)業(yè)公司6人游的CEO，賈建強用他兩年的切身經歷給我們講述了初創(chuàng)企業(yè)如何處理好早期融資、中期融資、招人、凝聚人心和平衡工作與生活這些問題，這些對于初創(chuàng)企業(yè)至關重要，或許會給你帶來些啟發(fā)。
近期，在國家旅游局收到的旅游投訴舉報中，涉及不合理低價及由此導致強迫購物或變相購物占投訴首位。
基于互聯(lián)網的專車極大地觸犯了出租車行業(yè)以及相關群體的利益。不少人都站出來幫著專車這一頗有幾分變革意味的新興服務說話;
吳海：“幾年前加入了東城政協(xié)，也算是有機會接觸政府的管理，我突然發(fā)現(xiàn)一件有意思的事情，一旦政府領導決定干什么事情，效率特別高，至少是在形式和流程上讓人很佩服?！?/div>
2015一季度財報顯示，攜程、去哪兒、途牛、藝龍、同程虧損的一塌糊涂，其中去哪兒虧7.012億元，領銜虧損最多企業(yè)。在OTA行業(yè)紛紛巨虧的情況下，為什么銀湖資本選擇投資去哪兒，投資去哪兒網的邏輯又是什么呢？
美國的空中花園常常建造在廢棄或改建的基礎設施上，也有在自家的樓頂上開發(fā)綠地。這樣做的目的不僅僅是為了營造一個舒適的生活空間，也是在和同道中人比拼創(chuàng)意。
酒店經營過程實質上是一個科學系統(tǒng)的決策過程，特別在當今酒店競爭如此激烈，更需要專業(yè)團隊來運營?？墒蔷频陿I(yè)主往往對于酒店管理的認識過于膚淺，造成不可挽回的損失。
2015年6月2日，北京市交通委運輸管理局、北京市交通執(zhí)法總隊和北京市公安局公交保衛(wèi)總隊共同約談“滴滴專車”平臺負責人。明確指出該公司推出的“滴滴專車”及“滴滴快車”業(yè)務，使用私家車和租賃車配備駕駛員違法,而滴滴專車負責人表示，將按照相關部門的要求進行自查整改,這意味者互聯(lián)網專車服務即將被規(guī)范;
國內外巨額資本紛紛青睞OTA市場，旅游O2O將在2015年迎來爆發(fā)式增長階段，這背后隱含了資本豪賭中國OTA行業(yè)擁有巨大潛力，同時也意味著價格戰(zhàn)、服務跟不上、資本泡沫。
專注于海外目的地O2O領域的海玩網近日獲得天圖資本領投，紅杉資本、源碼資本和治平資本跟投的B輪美元的投資，使其更加鞏固了在該領域的領先地位。
在各地交通主管部門先后對專車“發(fā)聲”之后，全國性的“約租車管理辦法”將很快公布征求意見稿。從目前獲得的信息來看，交通部有意讓私家車外的“專車”合法化，而私家車則被嚴格限制。
如今，互聯(lián)網公司創(chuàng)業(yè)，言必稱O2O。然而成功者寥寥可數(shù)，慘死者一大片。華東O2O創(chuàng)業(yè)項目的大幅死亡就印證這一現(xiàn)象。
胡潤研究院連續(xù)第五年合作發(fā)布《中國奢華旅游白皮書》（The Chinese Luxury Traveler 2015），這份報告深入研究與探討中國超級旅游者的旅游決策、社交媒體偏好、未來旅游趨勢等，并同時公布“2015大中華區(qū)最受歡飲出境游奢華旅行社”獲獎名單。
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