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滴滴與騰訊云的合作，在技術(shù)層面有安全、網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)運(yùn)維三個主要方向，這對于創(chuàng)業(yè)型企業(yè)而言，都有很大幫助，可以讓創(chuàng)業(yè)公司走的更快更好。
面對世界各地的反對者和監(jiān)管者，這家互聯(lián)網(wǎng)新貴采取了不同的應(yīng)對方式，它在法國以法律手段奮力抗辯，甚至悄然抵制禁令，在韓國印度卻選擇更低調(diào)地服從監(jiān)管。
美國短租網(wǎng)站Airbnb即將完成一輪15億美元的融資，而估值將達(dá)到240億美元。
2014年，國內(nèi)旅游人數(shù)達(dá)36.3億人次，相比于2007年16.1億人次翻了一番。激增的國內(nèi)旅游人數(shù)和“互聯(lián)網(wǎng)+”潮，給中國旅游市場帶來了機(jī)遇。但隨著國內(nèi)旅游人數(shù)的增多，景區(qū)在管理能力、配套設(shè)施建設(shè)、承載量等方面的問題逐步凸顯。
2015年5月份，全國出境旅游團(tuán)隊組織出游人數(shù)相對于去年同期，同比增長約13%；相比4月份，環(huán)比上漲7%。而從游客年齡、目的地等方面來看又有許多有意思的數(shù)據(jù)分析。
創(chuàng)業(yè)時代潮流下，新企業(yè)、新思維、新生活，聚焦傳統(tǒng)大佬如何在這個變革時代“蛻變”，同時關(guān)注新生力量在時代潮水下的成長，創(chuàng)業(yè)公司如何死里逃生，全美最大孵化器機(jī)構(gòu)YC Combinator負(fù)責(zé)人來告訴你。
被奉為創(chuàng)業(yè)圣經(jīng)的的《從0到1》銷量已突破百萬冊，成為中國出版界的現(xiàn)象級產(chǎn)品。它是如何做到的？知名出版人、《從0到1》策劃人盧俊特成此文，詳盡拆解其中奧秘。了解書的生產(chǎn)過程能更好的識別書的質(zhì)量。
我國酒店業(yè)對品牌建設(shè)大多有“快中取利”的短視心理，過度重視短期利益，往往剛有概念就求利益，要么跟風(fēng)要么抄襲。
神州專車“黑”Uber一事，難道是聯(lián)想系自導(dǎo)自演的一出戲嗎？無論如何，即將在香港上市的聯(lián)想，正在謀求開拓新的方向和業(yè)務(wù)，而符合“基礎(chǔ)性服務(wù)設(shè)施”定義的專車行業(yè)，可能成為聯(lián)想偏愛并且謀求突破的領(lǐng)域。
，“互聯(lián)網(wǎng)+”促進(jìn)了先進(jìn)生產(chǎn)力與革新生產(chǎn)關(guān)系的有效組合，將工業(yè)時代的資源經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變成了信息時代的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)，將加法經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變成了乘法經(jīng)濟(jì)。當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展最大的挑戰(zhàn)在于體制機(jī)制，需要相關(guān)部門做減法或除法.
“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)四大落地系統(tǒng)（商業(yè)模式、管理模式、生產(chǎn)模式、營銷模式），其中最核心的就是商業(yè)模式的互聯(lián)網(wǎng)化，即利用互聯(lián)網(wǎng)精神（平等、開放、協(xié)作、分享）來顛覆和重構(gòu)整個商業(yè)價值鏈，目前來看主要分為六種商業(yè)模式：1.工具+社群+商業(yè)模式；2.長尾型商業(yè)模式；3.跨界商業(yè)模式；4.免費(fèi)商業(yè)模式；5.O2O商業(yè)模式；6.平臺商業(yè)模式。
僅6月就有7家中概股宣布私有化，除陌陌之外，還有奇虎360、人人公司、世紀(jì)互聯(lián)、博納影業(yè)、易居中國和樂逗游戲。
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