馮秋瑜 李光焱
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專車平臺迅速聚集起來的大量用戶信息讓不少黑客覬覦。而互聯(lián)網(wǎng)漏洞曝光平臺近日提供的數(shù)據(jù)顯示，包括快的、滴滴、Uber等多個打車軟件存在安全漏洞，可能造成用戶敏感信息泄露。
國內(nèi)老年游需求旺盛，潛力巨大，旅行社在開發(fā)老年旅游產(chǎn)品時應(yīng)轉(zhuǎn)變心態(tài)，主動迎合市場機(jī)遇，創(chuàng)新服務(wù)品種、品牌和服務(wù)，并充分考慮老年人特定的需求特點(diǎn)，從價格、主題、品質(zhì)、服務(wù)、情感等方面，關(guān)注細(xì)節(jié)精心設(shè)計(jì)，從而樹立產(chǎn)品在市場的形象和品牌影響力。
中國市場競爭激烈且溫度太高，有分量的玩家都希望不計(jì)成本的搶得先機(jī)，將藝龍出售為股東鎖定收益。Expedia希望等未來中國市場回歸健康時，再尋求機(jī)會，但Expedia目前不會放棄中國市場。Dara還談到了旗下其他業(yè)務(wù)板塊的進(jìn)展。
預(yù)計(jì)2015年中國出境人數(shù)將突破1.2億，消費(fèi)支出將高達(dá)1940億美元。值得注意的是2014年出境游用戶中，超過70%用戶選擇了自助游方式。
Uber近期可謂是在世界范圍內(nèi)頻頻遭難，法國負(fù)責(zé)人在法國剛被宣布受審，澳大利亞又開出了重金罰單，而Uber在中國“燒錢之路”也因刷單問題為融資蒙上一層陰影。
神州租車、金華資本和聯(lián)想控股聯(lián)合投資優(yōu)車科技，與此同時神州租車也在積極儲備彈藥，目標(biāo)專車市場第一。
在旅游景區(qū)的日常運(yùn)營管理中，管理體系、產(chǎn)品體系和服務(wù)體系等內(nèi)容構(gòu)成其核心的三大體系，是旅游景區(qū)得以可持續(xù)發(fā)展的重要因素。
2009年至2015年，中國成都、西安和臺北三大城市接待的國際游客人次大幅增長，并在全球增速排行榜上排名第2、第6和第7。
目前的專車APP數(shù)量并不多，但對于很多用戶來說，存在選擇困難癥：如何才能嫻熟掌握最好的出行姿勢？在哪些時間去哪個地方應(yīng)該用哪些叫車軟件？本文將為你提供一些參考建議。
美團(tuán)和大眾點(diǎn)評,這兩家團(tuán)購市場的幸存者,從市場攻堅(jiān)到融資大戰(zhàn)寸土必爭。似乎只有時刻處于競爭之中,才能對仍未完全消失的焦慮起到些許抑制作用。
隨著國內(nèi)交通O2O的強(qiáng)勢發(fā)展，交通領(lǐng)域的分享經(jīng)濟(jì)也找到了成長的土壤，拼車就是其中重要的一部分，作為緩解交通擁堵、節(jié)約能源的綠色出行方式，拼車為政府和大眾所接納。
打車、專車的競爭從一開始就是巨頭間的游戲，在巨額資本撐腰下，專車O2O領(lǐng)域競爭日趨白熱化。但消費(fèi)者關(guān)心的還是能否更方便的解決出行問題。執(zhí)惠旅游以不一樣的視角盤點(diǎn)8大拼班車O2O公司，它們中的大多數(shù)還未被大家普遍關(guān)注。
uber將針對中國市場的特點(diǎn)成立本土化公司優(yōu)步，這是uber首次在他國建立總部，面對中國市場的激烈競爭， Kalanick稱核心關(guān)注服務(wù)好客戶本身。
