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在可公開的信息和媒體報道中，用戶數(shù)、訂單數(shù)、市場份額是最常見的信息，但這些數(shù)據(jù)不一定有說服力。想要看懂企業(yè)，有哪些維度的核心數(shù)據(jù)?
跟當(dāng)初70、80后的16—20歲年齡階段相比，“95后”的足跡寬廣得多，不僅飛出國門，還飛出亞洲，“95后”飛得愈發(fā)遠了。
易觀智庫剛剛發(fā)布了《中國醫(yī)療旅游市場盤點報告2015》，主要闡述了中國醫(yī)療旅游市場發(fā)展現(xiàn)狀以及醫(yī)療旅游的幾個基本問題。
互聯(lián)網(wǎng)+大潮下，傳統(tǒng)酒店業(yè)也紛紛融入其大潮以開放共享的用戶思維全面進入轉(zhuǎn)型階段。作為中國酒店行業(yè)知名企業(yè)，鉑濤集團近期的頻繁動作尤為人們關(guān)注。
線上OTA與線下渠道能否合作，關(guān)鍵要看彼此之間的業(yè)務(wù)關(guān)系，看是否能找到協(xié)同點。目前OTA的業(yè)務(wù)與旅行社表面看起來相似，其實存在不小差異。
華僑城的產(chǎn)品管理模式可總結(jié)四點：多元化產(chǎn)品構(gòu)成，高端化旅游服務(wù)定位；合理的產(chǎn)品推出時間；“旅游+地產(chǎn)”的盈利模式；貫穿景區(qū)和產(chǎn)品始終的生態(tài)理念。
醞釀許久的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》即將公布，火熱的專車市場亂戰(zhàn)將迎來監(jiān)管。
如今的滴滴快的手握35億美元現(xiàn)金，在現(xiàn)金儲備上已躋身一線互聯(lián)網(wǎng)公司，與BAT看齊，成為中國最有錢的移動互聯(lián)網(wǎng)公司。那么，這筆錢怎么花，花到哪里，就成為一個關(guān)注焦點了。
隨著Uber越發(fā)重視中國市場，并且加碼融資的時候，滴滴快的必須更快的行動才能在競爭中占據(jù)主動，為了更從容的進行業(yè)務(wù)的布局和更新，必須甩掉Uber。
成為一個入口的前提，是高頻。可是99%O2O不是高頻的。當(dāng)然，無法成為入口并不代表著這些O2O沒有前途。
低頻的O2O項目怎么辦：高度專注，垂直；轉(zhuǎn)移到高頻綜合類O2O平臺上；
對大數(shù)據(jù)的持續(xù)炒作有賴三個誤區(qū)：一、大數(shù)據(jù)技術(shù)會自行識別出商機；二、就是掌握的數(shù)據(jù)越多，自動創(chuàng)造出的價值也越多；三、數(shù)據(jù)科學(xué)家可以幫助任何公司從大數(shù)據(jù)中盈利，無論該公司的組織架構(gòu)如何。
有消息指出近日將出臺針對專車的新規(guī)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，騰訊科技從多位知情人處和專車公司處獲悉，該消息的確屬實，《辦法》對專車經(jīng)營者的資質(zhì)進行了多方面限制。
出境游的迅速增長，致使海外租車行業(yè)也隨之增熱，執(zhí)惠旅游圍繞境外租車公司逐個展開一系列深度剖析，本期介紹北美經(jīng)濟連鎖租車領(lǐng)導(dǎo)品牌Alamo
