肖瑋
關(guān)子辰
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隨著新冠疫情正在全球蔓延，美股接連暴跌，對美國航空企業(yè)的影響也日益加劇。
伴隨國內(nèi)疫情的緩解，旅游市場也加快了復(fù)蘇的步伐。
隨著環(huán)海南島郵輪航線的開拓，海南郵輪旅游市場發(fā)展再次迎來了新利好。
“沒人能給我答案，這是一條deadend（死胡同）?！?/div>
2019年攜程營收、凈利潤分別為357億元、70億元人民幣。雖然預(yù)計到攜程業(yè)績向好，但在美股“熔斷”的大背景下，在公布財報前的交易日攜程股價下跌6.36%。
3月19日，凱撒同盛發(fā)展股份有限公司發(fā)布了關(guān)于中標(biāo)北京嘉寶潤成免稅品商貿(mào)有限公司增資項目及簽署《增資協(xié)議》的公告。隨著此次公告的發(fā)出，意味著凱撒旅業(yè)免稅布局換擋提速，“隊伍”擴張，入股的第三個免稅店即將落地實施。
三特索道旗下位于湖北南漳的春秋寨景區(qū)正式恢復(fù)營業(yè)，
孫正義曾公開表示，將不再對軟銀投資組合中的公司進(jìn)行救援。但如今，面對本已艱難還遭受疫情重創(chuàng)的OYO，這位全球最強勢的投資大佬還是食言了，默默掏出了5億美元輸血。
疫情之后，在線送餐是否會成為五星級酒店的常態(tài)化服務(wù)？
疫情期間，以數(shù)字內(nèi)容為核心的數(shù)字文旅產(chǎn)業(yè)形成兩個鮮明特點，一個是異軍突起，一個是逆勢上揚。
樂觀的是，氣溫正在回升，喜冷畏熱的病毒終有一天會被自然消滅。等那天到來時，航空業(yè)會迎來一波報復(fù)性的大生意嗎？
疫情之下的“冷市場”也給旅游行業(yè)提供了相應(yīng)的調(diào)整期，不管是眾家熱捧的預(yù)售還是其他形式，都不過是在搶奪后“疫”時代銜接的賽道，或許會給更多旅游目的地以啟發(fā)和嘗試，但是要走出困境，就需要更大的開放性，建立在重構(gòu)旅游信用體系及生態(tài)鏈的基礎(chǔ)之上，尋找新的成長機會。
同程藝龍成為國內(nèi)首個大規(guī)模采用“旅游+直播”形式的OTA。
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