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為了吸引旅客使用里程而不是囤積里程，航空公司減少了預(yù)訂機(jī)票所需的里程數(shù)，增加了每個(gè)航班上可供里程兌換的免費(fèi)機(jī)票數(shù)量，并提升了每一公里里程的購(gòu)買力
北京首都航空在官網(wǎng)發(fā)布了品牌運(yùn)價(jià)產(chǎn)品公告，將經(jīng)濟(jì)艙細(xì)分為首尊經(jīng)濟(jì)艙、首享經(jīng)濟(jì)艙、首悅經(jīng)濟(jì)艙和首惠經(jīng)濟(jì)艙四個(gè)產(chǎn)品層級(jí)，滿足不同旅客需求，提供更多票價(jià)選擇。
在運(yùn)營(yíng)不佳、連年虧損的陰影下，馬航將何去何從？
提供私人飛機(jī)服務(wù)的初創(chuàng)公司 Blackbird 近日宣布，完成1000萬美元A輪融資，由風(fēng)險(xiǎn)投資公司 New Enterprise Associates領(lǐng)投。
調(diào)查中，顧客最不滿意的，是航空公司處理突發(fā)問題的方式（包括賠償）。而航空公司的餐飲服務(wù)，則乏善可陳。
3月13日公布的財(cái)報(bào)顯示，去年全年公司的利潤(rùn)達(dá)到23.45億港元，主要緣于2018年下半年取得26.8億港元的盈利，成功扭轉(zhuǎn)了上半年2.63億港元的虧損。
波音公司于官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于737 MAX運(yùn)營(yíng)的聲明稱，對(duì)737 MAX的安全性有足夠自信。目前美國(guó)聯(lián)邦航空管理局并未授權(quán)要求采取任何進(jìn)一步行動(dòng)。根據(jù)現(xiàn)有信息，我們沒有任何依據(jù)向運(yùn)營(yíng)商發(fā)布新指南。
馬來西亞總理馬哈蒂爾周二表示，他正為馬來西亞航空公司研究各種選項(xiàng)，包括是否投入更多資金、出售或者干脆關(guān)閉該公司。
歐洲航空安全局（EASA）和印度民航部（DGCA）先后宣布，加入對(duì)波音737 Max系列飛機(jī)禁飛的隊(duì)伍。
埃航空難發(fā)生后，波音737 MAX8安全問題廣遭質(zhì)疑，多國(guó)相繼宣布禁飛或?qū)υ摍C(jī)型進(jìn)行暫時(shí)停飛檢查。歐洲航空安全局(EASA)則表示，不會(huì)禁飛該機(jī)型。
對(duì)航空業(yè)的許多經(jīng)營(yíng)決策者而言，進(jìn)入遠(yuǎn)程低成本航空市場(chǎng)將是接下來要進(jìn)行的一件大事。
目前大陸航司共有96架波音737MAX8飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，用戶包括國(guó)航、東航、南航、海航、上航、廈航、山航、祥鵬、奧凱、九元、福州航空、昆明航空。
埃航失事客機(jī)上8名遇難中國(guó)公民身份初步確認(rèn)，4人為中國(guó)公司員工，2人為聯(lián)合國(guó)系統(tǒng)國(guó)際職員（包括1名香港居民），另2人分別來自遼寧和浙江，為因私出行。
