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埃塞俄比亞空難的影響持續(xù)發(fā)酵。北京時間3月13日凌晨，歐洲航空安全局（EASA）和印度民航部（DGCA）先后宣布，加入對波音737 Max系列飛機禁飛的隊伍。

歐洲航空安全局官網公告稱，將自世界協(xié)調時2019年3月12日19:00起，暫停所有歐盟航空公司運營的波音737 MAX 8/9飛機飛行；同時EASA還宣布，禁止歐盟以外的第三國航空公司使用上述機型執(zhí)行進、出、飛越歐盟領空的商業(yè)航班。 EASA表示，該機構正在采取一切必要的措施保障乘客的安全。

印度民航局緊隨其后發(fā)布公告表示，已決定立即停飛波音737 Max機型，直至適當的修復和安全措施被采取并能保障其安全運營。

此外，美國政客也已開始向美國聯(lián)邦航空局（FAA）施壓。民主黨參議員伊麗莎白·沃倫已發(fā)表公開信，要求FAA立即采取行動，禁飛波音737 Max。沃倫指出，包括英國、中國、澳大利亞在內的多國已經禁飛該機型，F(xiàn)AA應當跟隨他們的步伐更改此前的決定，立即在美國境內暫時禁飛該系機型直至安全隱患被排除。

此外，美國總統(tǒng)特朗普也發(fā)表推特表示，如今飛機電子系統(tǒng)太過復雜，應當給予飛行員更大的決定權。

據彭博社整理的資料顯示，此前已有英國、愛爾蘭、法國、德國、意大利、荷蘭、土耳其、中國、印度尼西亞、馬來西亞、澳大利亞、新加坡等多個國家政府機構宣布停飛波音737 Max機型。此外還有墨西哥、阿根廷、巴西、摩洛哥、冰島、挪威、波蘭、蒙古、埃塞俄比亞、南非、阿曼、韓國等多個國家的航空公司選擇停飛波音737 Max機型。

（已禁飛或部分航空公司停飛波音737 Max的國家  圖片來源：彭博）

目前，埃塞俄比亞空難的調查正由埃塞俄比亞政府主導進行，由于飛機原產國為美國，美國（航空）事故調查機構NTSB也加入并協(xié)助事故調查。此外，EASA等機構也正在為事故調查提供支持。

受一系列消息影響，波音公司股價在美國當地時間12日開盤后繼續(xù)暴跌，截至北京時間13日凌晨2:30，其跌幅仍然超6%。

*本文來源：21世紀經濟報道，本文作者：翟少輝，原標題：《持續(xù)發(fā)酵！歐盟與印度禁飛波音737 Max》。