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游熙
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今日國(guó)內(nèi)航司原本由737MAX飛機(jī)執(zhí)飛的不少航線，已經(jīng)改用737—800執(zhí)行。
隨著寰宇一家成為全球第二家迎來(lái)20歲生日的航空聯(lián)盟，全球三大航空聯(lián)盟正在加快實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)服務(wù)的數(shù)字化，以凸顯其在未來(lái)運(yùn)營(yíng)中的重要性。
2018年全國(guó)機(jī)場(chǎng)全年旅客吞吐量達(dá)12.64億人次，其中，首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破1億人次，居國(guó)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)首位。
海航控股公告稱，海航集團(tuán)擬減持海航控股約1.68億股，計(jì)劃減持比例不超過1%，以償還金融機(jī)構(gòu)借款。
近日，南美航空集團(tuán)宣布將在哥倫比亞實(shí)施擴(kuò)張計(jì)劃，該計(jì)劃包括投資3億美元使未來(lái)三年內(nèi)在哥倫比亞的業(yè)務(wù)量翻番。
意大利競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)管理局日前發(fā)布通告，歐洲廉價(jià)航空公司瑞安航空和維茲航空額外加收旅客手提行李費(fèi)，涉嫌欺騙和誤導(dǎo)消費(fèi)者。意大利當(dāng)局決定，對(duì)瑞安航空處以300萬(wàn)歐元罰金，對(duì)維茲航空處罰100萬(wàn)歐元。
雖然2018年底燃料價(jià)格的大幅下跌對(duì)航空業(yè)來(lái)說(shuō)是一大利好，但美國(guó)航企在2018年第四季度依然多支付了24%的燃油成本。因此，美國(guó)航企營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率再次下降。
中國(guó)民航局2日披露，2019年民航春運(yùn)結(jié)束。在春運(yùn)40天(1月21日-3月1日)期間，民航共運(yùn)送旅客7288.2萬(wàn)人次，比去年春運(yùn)同期增長(zhǎng)11.4%，在各種交通運(yùn)輸方式中增速最快。
北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位為大型國(guó)際航空樞紐，是國(guó)家發(fā)展的新的動(dòng)力源。
雖然京滬高鐵上座率已經(jīng)超過八成，但是隨著技術(shù)的改進(jìn)，未來(lái)運(yùn)力將會(huì)繼續(xù)提升。借鑒日本和中國(guó)臺(tái)灣的經(jīng)驗(yàn)，多元化經(jīng)營(yíng)、不斷提高服務(wù)質(zhì)量，也將打開京滬高鐵更大的增長(zhǎng)空間。
2018 年廣州白云機(jī)場(chǎng)凈利潤(rùn)下降 23%，且 2019 年將繼續(xù)下降 20%。
今年9月，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)即將通航，同步啟動(dòng)建設(shè)的“五縱兩橫”配套交通工程也正在穩(wěn)步推進(jìn)。
澳大利亞澳洲航空集團(tuán)下屬的澳洲航空公司、捷星航空將廢除紙質(zhì)登機(jī)牌和機(jī)上安全操作手冊(cè)，改用電子版本，以減少?gòu)U棄物對(duì)海洋和生態(tài)環(huán)境的污染。
