陳惟杉
執(zhí)惠
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果說“回歸主業(yè)”是海航集團當下的關(guān)鍵詞，那么作為“旗艦”的海航控股無疑在其中扮演重要角色。 但海航控股自己的日子似乎也不好過，2018年虧損近36億元，如今仍面臨流動性壓力。 在此背景下，2019年以來，海航控股一邊在出清資產(chǎn)，一邊卻又在接盤海航集團的資產(chǎn)。
雖然波音公司正在為實現(xiàn)737MAX今年復(fù)飛而努力，但越來越多的政府以及行業(yè)官員們表示，由于需要時間來解決飛行控制軟件并完成其它步驟，所以，737MAX飛機不太可能在2020年之前作好復(fù)飛準備。
中信集團、無錫市交通產(chǎn)業(yè)集團和香港前任首席秘書長唐英年的家族正在競購香港航空。據(jù)悉，新投資者將注入至少20億元人民幣的資金并承擔(dān)部分債務(wù)。
美國聯(lián)合航空公司宣布，再次延長波音737MAX系列客機的停飛日期——今年11月3日之前，聯(lián)合航空公司的波音737MAX航班都不會執(zhí)飛。
五臺山機場邁入國際航空市場，成為山西省第4個國際口岸機場。此外，借助五臺山—曼谷包機直航優(yōu)勢，預(yù)計今年往來五臺山和泰國的游客將新增2.5萬人左右。
首都機場歷經(jīng)9個月的建設(shè)和優(yōu)化，于近日建成了國內(nèi)首座遠機位廊橋。后續(xù)首都機場還將在年內(nèi)啟動8座遠機位廊橋的建設(shè)項目。
調(diào)圖后，更多內(nèi)地城市與香港將實現(xiàn)高鐵聯(lián)通。增開重慶西、天津西、南寧東、肇慶東、汕頭至香港西九龍站動車組列車等，內(nèi)地與香港聯(lián)通的高鐵車站增至58個。
美國波音商用飛機(BCA)總裁凱文?麥卡利斯特表示，波音-737MAX項目負責(zé)人埃里克?林德布拉德離職，他的職位由馬克?詹克斯接替。
民航局就《公共航空運輸旅客服務(wù)管理規(guī)定(征求意見稿)》公開征求意見。《規(guī)定》指出，針對當前互聯(lián)網(wǎng)機票銷售中出現(xiàn)的“搭售”等不規(guī)范行為，《規(guī)定》明確規(guī)范承運人及航空銷售代理人禁止默認搭售行為的要求，以保護旅客的知情權(quán)和自主選擇權(quán)不受侵犯。
海南省政府公布消息稱，自2019年7月16日至2020年1月15日，同意境外游艇臨時進出該省東營、博鰲、石梅灣神州半島、海棠灣、南山、龍沐灣、棋子灣和臨高角共8個海上區(qū)域。
全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)有限責(zé)任公司決定對舟山群島新區(qū)阿爾法游艇文化旅游股份有限公司強制摘牌，原因為阿爾法無法于6月28日披露2018年年報。
長租公寓在經(jīng)歷了一輪跑馬圈地后，行業(yè)面臨部分企業(yè)的退出和資金投入的退潮。
乘坐任何從法國起飛的航班，每名乘客按照目的地不同，要多掏1.5歐元至18歐元的“生態(tài)稅”。
