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國內(nèi)客運運力投入同比上升5.6%。
9月新增兩條航線。
未來美聯(lián)航將采取更保守的戰(zhàn)略，嚴格控制運營規(guī)模。
財報公布后，盤后下跌超1%。
往返于上海浦東至舊金山國際機場，每周四班。
國內(nèi)客運航班共執(zhí)行37.1萬班，環(huán)比增長5.1%。
二、三季度業(yè)績較第一季度逐步恢復(fù)。
航空工業(yè)可能會加入華為、TikTok和WeChat的行列。
目前空客計劃裁員總數(shù)1.5萬人。
至少在12月1日前都沒有郵輪計劃。
賣油條和護理包、推無目的地航班、網(wǎng)絡(luò)直播帶貨等屢見不鮮。
來自乘客的營收降幅最大，同比下降83%。
新增深圳往返太原、廈門-南京-沈陽-南京-廈門航線。
