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張澤炎
執(zhí)惠
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廈門空港2020年第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入2.36億元，同比下降46.46%。
郵輪要去哪里是個問題。
3月訪日外國游客為19.37萬人次，較上年同期大減93.0%。
海航旅游集團有限公司2020年已有4次被列為被執(zhí)行人。
2020年國際旅游收入預(yù)計下降3000-4500億美元。
美國航空、達美航空、美國聯(lián)合航空、西南航空等航空公司承諾在今年9月30日前不裁員或削減員工薪資，以此作為獲得補助的條件。
就在國外各大型郵輪公司仍因業(yè)務(wù)停擺陷入水深火熱境地之時，我國內(nèi)河游輪游船卻先一步進入復航通道。
海航集團官方微信發(fā)布致歉信稱，在4月15日到期的“13海航債”展期方案表決事宜上，會議通知和準備工作存在一定不足，使得會議程序較為倉促，向全體投資人深表歉意。
萬里目將與海航旗下全資子公司香港龍順及海航海免在跨境電商全球供應(yīng)鏈領(lǐng)域全面合作。
歐盟是世界上國際旅游支出最大的地區(qū)，2019年支出達到4270億歐元。
美國疾控中心（CDC）決定將針對所有郵輪的“禁航令”再延長至少100天，除非美國衛(wèi)生及公共服務(wù)部宣布新冠肺炎為公共衛(wèi)生緊急狀態(tài)的聲明到期，或是疾控中心撤銷或修改這道禁令。
世界上最大的郵輪公司（嘉年華郵輪公司）上周五發(fā)布文件稱，公司正面臨前所未有的困境，未來的業(yè)務(wù)也面臨著巨大的風險。
近一周以來，國內(nèi)門票銷量環(huán)比增長114%。
