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億歐網2016年1月1日早間消息,共享經濟拼車鼻祖Sidecar于2015年12月31日下午2點正式停止運營。Sidecar創(chuàng)始人Sunil Paul與聯(lián)合創(chuàng)始人Jahan Khanna并沒有公開講述具體關閉原因,據(jù)顯示是由于資本缺陷導致公司停止。Sidecar成立于2012...
又是一年到頭了,照例要說些啥,無非如古人曰 ,往者不可諫,來者猶可追。過去的這一年,滿世界飛舞的"+",一如旅游這個行當火爆甚至有點亢奮的陽性反應。見的多了,現(xiàn)在可好:看見"平臺"就頭暈;看見"大數(shù)據(jù)"就迷糊;看見"智慧"就發(fā)傻。還是絮叨旅游目的地"三百兩銀子"的事,順便瞎蒙...
最近CCTV財經頻道制作了一期共享經濟的節(jié)目,節(jié)目提到“共享經濟正在從一個新鮮事物變成我們生活的一部分,一個新時代被開啟了?!惫蚕斫洕脑掝}在中國又熱起來了;這一次,可能不再是虛火。 觀點1: 如果一個商業(yè)創(chuàng)新的提法經歷了波峰波谷仍然能重新崛起,那么它才是一個有生命力的商業(yè)創(chuàng)新。...
業(yè)界已經認定,去哪兒CEO莊辰超的離開是必然。有傳聞稱,近期將有新的人選接受去哪兒帥印。這或許意味著,攜程與去哪兒在業(yè)務層面的整合也即將進入一個新的階段。這個時候,距離百度和攜程進行股權置換、完成“攜程-去哪兒”利益共同體的確立已經2個月了。在發(fā)生這樁交易的5個月前,去哪兒拒絕了...
未來十年,哪個行業(yè)最有戲過去十五年,不管哪個行業(yè)都得到了兩個便利,一是中國加入WTO,中國的公司迅速學習并拉近了與國外的競爭對手的距離;二是,互聯(lián)網技術的普及,以前很多新東西都是從國外帶回來,現(xiàn)在中國的創(chuàng)新也很快。更幸運的是,我們進入移動互聯(lián)網時代。移動互聯(lián)網從開始到現(xiàn)在只有5年...
中國互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)從未向今天這樣炙手可熱無論是中關村創(chuàng)業(yè)大街引來的大批尋夢者、各類創(chuàng)業(yè)沙龍和路演上侃侃而談的創(chuàng)業(yè)者、每天奔走在數(shù)個項目間的投資人,還是如雨后春筍般冒出的創(chuàng)業(yè)孵化器、新銳投資機構,這些無一不印證著,互聯(lián)網和移動互聯(lián)網的普及與發(fā)展給2015年的中國帶來了前所未有的創(chuàng)業(yè)機遇...
今天是2015年的最后一天,明天我們將用三天重度霧霾的元旦假期隆重迎來2016年全新的開始?;厥?015,互聯(lián)網行業(yè)風起云涌,天翻地覆,即將到來的2016年,互聯(lián)網行業(yè)又將發(fā)生什么樣的變化和變革呢?大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的趨勢愈加明顯,讓我們共同期待。1月1月4日,李克強視察國內首批...
在這兒首先代表復星,非常感激大家在復星困難時刻的大力支持。今天,主要想跟大家聊聊轉型期的坎兒怎么過。關于新興產業(yè)的三個結論關于未來新興的產業(yè)或者機會在哪里,從投資的角度出發(fā),有一個非常好的邏輯。我們可以從杠桿率的角度來分析一下這個邏輯,所有的國家杠桿率,從企業(yè)家角度來說就叫負債率...
在炙手可熱的在線旅游度假市場如何有效地賺錢和燒錢,怎么的模式做生意有前途,是當下一個萬眾矚目的問題。近日在泰國舉行的2015年“攜程旅游合作伙伴大會”上,攜程旅游的高管們一一登臺,向400多家傳統(tǒng)旅行社和供應商分享了市場NO1的看法和經驗。這是攜程將團隊游、自由行和郵輪三個SBU...
即將告別的2015是在線旅游行業(yè)快速發(fā)展的一年,年輕用戶的出行需求得到了進一步的關注:85后的年輕人已成為出境自由行的主力軍,90后用戶更已是出境自由行新興群體。專注出境自由行、年輕人出境游第一品牌來來會站在新舊年交替的當口,以一整年的表現(xiàn)證明:做最懂年輕人的品牌,不是一句空洞的...
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