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Google推出共乘應用Waze,向Uber發(fā)起挑戰(zhàn)

產業(yè)投資 本文作者:執(zhí)惠 2016-08-31
Google旗下的Waze是個很有競爭力的應用,但接下來的數(shù)月甚至數(shù)年,Google能否以此為契機將其轉化成為一個成功的共乘服務平臺尚不清晰。盡管行業(yè)未來可能會經歷諸多變化,Google仍以后來者的身份涉足該領域。

Google計劃在秋季之初推出自己的導航新應用Waze,在洛杉磯試驗涉足共乘服務領域。Google 在2013年以11億美元的價格收購Waze。

據《華爾街日報》消息,Google推出的這項服務不是在仿效Uber、Lyft或者滴滴出行,而是使用以社區(qū)為基礎的Waze來把通向同一目的地的司機和乘客匯集在一起。

幾個月前,Google已在洛杉磯試驗區(qū)為當?shù)仄髽I(yè)的員工提供這一服務。據《華爾街日報》報道,目前,司機每英里大概掙54美分(譯者注:約每公里2.24元人民幣)。這項服務使得司機在載運乘客通往目的地方向的路上能夠順便掙取一些外快,但司機又不能僅以此為全職工作。

Google目前也在測試無人駕駛汽車,Uber對此領域也感興趣。

盡管隨著Waze項目的規(guī)模越來越大,其商業(yè)模式可能會發(fā)生變化,但Google目前尚未從共乘計劃中獲得任何回報。Uber和Lyft在(尤其是Uber)目前不必對Google測試共乘平臺過于擔心。但如果這個APP夠吸引很多客戶,Google加大投資,Uber或Lyft就要提高警惕了。

*本文編譯自Skift。

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