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近日，中國(guó)國(guó)航、東方航空和南方航空陸續(xù)發(fā)布財(cái)報(bào)，曬出2019年成績(jī)單。三大航去年累計(jì)營(yíng)收突破4000億大關(guān)，但歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)122.55億元，與去年相比小幅下滑。

其中，國(guó)航（601111.SH）全年凈利潤(rùn)最高。根據(jù)財(cái)報(bào)，2019年國(guó)航全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1361.81 億元，與去年基本持平；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為64.09億元，同比下降12.65%。

東方航空（600115.SH）是三大航中唯一實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)正增長(zhǎng)的。2019年?duì)I業(yè)收入1208.60億元，同比增長(zhǎng)5.16%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為31.95億元，同比增長(zhǎng)17.94%。

南方航空（600029.SH）方面，憑借著龐大的機(jī)隊(duì)規(guī)模，營(yíng)收總額依舊保持領(lǐng)先，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1543.22億元，同比增長(zhǎng)7.45%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為26.51億元，同比下降11.13%。

航油仍然是主要成本。國(guó)航稱，本報(bào)告期在其他變量保持不變的情況下，若平均航油價(jià)格上升或下降 5%，本集團(tuán)航油成本將上升或下降約17.98 億元。由于2019年油價(jià)下跌，三大航航油成本有所下降，國(guó)航航油成本同比減少25.16億元；東航同比減少17.78 億元；南航同比減少1億元。不過(guò)，三大航航油成本占營(yíng)業(yè)成本的30%左右，在行業(yè)公司中比例仍偏高。

此外，受人民幣貶值影響，三大航匯兌損失達(dá)到36.73億元。其中國(guó)航2019年匯兌損失凈額為12.11億元，南航損失14.72億元，東航損失9.9億元。

目前民航業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，作為一個(gè)典型的“高成本、低利潤(rùn)”的行業(yè)，在絕大部分國(guó)際航線停飛、客流量銳減的情況下，現(xiàn)金流和貨幣資金對(duì)航空公司而言顯得至關(guān)重要。根據(jù)財(cái)報(bào)，國(guó)航貨幣資金近百億，位居三大航之首，資產(chǎn)負(fù)債率也最低。

截止2019年年末，國(guó)航貨幣資金為96.64億元，資產(chǎn)負(fù)債率為 65.55%。東航方面，貨幣資金13.56億元，資產(chǎn)負(fù)債率75.12%，南航貨幣資金19.94億元，資產(chǎn)負(fù)債率74.87%。

客運(yùn)方面，三大航2019年客運(yùn)率保持在81%以上。其中南航客座率最高，達(dá)到82.81%；客公里收益水平最高的是國(guó)航，達(dá)到0.53元。

從機(jī)隊(duì)規(guī)模的角度看，南航仍是三大航中體量最大的航空公司，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到862架，國(guó)航運(yùn)營(yíng)客機(jī)數(shù)量為699架，東航734架。

對(duì)于新冠肺炎疫情可能造成的影響，三大航均表示存在不確定性。國(guó)航方面稱，疫情爆發(fā)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)春運(yùn)及節(jié)后旅客運(yùn)輸量下滑，全球范圍內(nèi)人員流動(dòng)受限 導(dǎo)致國(guó)際航班量減少，航空運(yùn)輸業(yè)受到?jīng)_擊，短期內(nèi)損失難以避免，集團(tuán)將努力將疫情影響降至最低。

東航方面則表示，新冠疫情對(duì)本公司國(guó)際、國(guó)內(nèi)等業(yè)務(wù)的沖擊和影響存在重大不確定性，對(duì)公司全年運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)狀況的整體影響目前尚無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)估。2020 年，東航計(jì)劃新開北京大興至巴黎、北京大興至莫斯科等遠(yuǎn)程航線，加密上海浦東至巴黎、北京大興至香港等現(xiàn)有航線。后續(xù)將結(jié)合新冠疫情的 發(fā)展變化情況，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)需求的分析研判，審慎評(píng)估開航時(shí)機(jī)。

南航稱，由于國(guó)際疫情持續(xù)擴(kuò)散，國(guó)際 航空限制政策趨嚴(yán)，民航局近期發(fā)布疫情防控期間調(diào)減國(guó)際客運(yùn)航班量的通知，國(guó)際客運(yùn)供應(yīng)量預(yù)計(jì)將進(jìn)一步減少。

國(guó)際民航組織預(yù)計(jì)，受新冠肺炎影響，2020 年全球航空客運(yùn)需求或?qū)⑼认陆?38%，其中亞太地區(qū)全年客運(yùn)需求同比下降 37%，北美地區(qū)全年客運(yùn)需求同比下降 27%，歐洲地區(qū)全年客運(yùn)需求同比下降 46%。IATA 于 2020年3月24日發(fā)布預(yù)測(cè)稱，2020 年全球航空客運(yùn)業(yè)務(wù)收入損失或?qū)⑦_(dá)2520億美元， 同比下降 44%。

*本文來(lái)源：界面，作者：陳曉雙，原標(biāo)題：《三大航去年?duì)I收超4000億，疫情影響尚不確定》。