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2020年民航客運增速預(yù)測再次調(diào)低。1月6日，在2020年全國民航工作會議上，民航局方面預(yù)測，2020年行業(yè)發(fā)展主要預(yù)期指標是實現(xiàn)旅客運輸量7.1億人次、同比增長7.6%左右，成為自2014年以來首次將增速預(yù)測調(diào)低至10%以下。雖然增速預(yù)測調(diào)至新低，但民航局也表示，2020年將注重質(zhì)量升級，同時還將探索民航重點領(lǐng)域外資安全審查實施制度等工作。業(yè)內(nèi)人士指出，目前來看民航業(yè)發(fā)展還是保持在一個比較穩(wěn)定的增速區(qū)間。

實際上，2019年我國民航增速已經(jīng)呈現(xiàn)放緩的趨勢，根據(jù)民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國運輸航空完成運輸總周轉(zhuǎn)量1292.7億噸公里、旅客運輸量6.6億人次、貨郵運輸量752.6萬噸，同比分別增長7.1%、7.9%、1.9%，其中民航旅客運輸量也是2009年以來最低增速。不過，我國運輸航空持續(xù)保持安全飛行112個月、8068萬小時的安全新紀錄，連續(xù)17年7個月實現(xiàn)空防安全零責(zé)任事故。同時，民航局還透露，2019年民航運輸業(yè)完成中國民航歷史上范圍最廣、影響最大的一次班機航線調(diào)整，新增航路航線里程9275公里，并使全國千萬級機場達39個。

雖然民航增速放緩，但在接下來的工作中保質(zhì)量也成為未來一年的工作重點。會議還提出，2020年民航工作主要目標是杜絕重特大運輸航空責(zé)任事故，杜絕劫機、炸機等機上恐怖事件，防止空防安全嚴重責(zé)任事故，防止重大航空地面事故和特大航空維修事故。同時民航局還在滿足發(fā)展需求、優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)、深化民航改革、重構(gòu)民航創(chuàng)新生態(tài)體系、拓展國際航空發(fā)展空間等方面提出了新的目標。其中包括補齊航空物流短板、支持國產(chǎn)民機發(fā)展、提升機上餐食服務(wù)水平、開發(fā)手機APP，實現(xiàn)“一個APP走遍全國機場”等具體工作。

北京商報記者了解到，2020年，中國民航還將推進民航與高鐵、城軌、地鐵、公路等多種交通方式的聯(lián)運業(yè)務(wù)，擴大“一站式購票”范圍，推動安檢流程優(yōu)化，提升旅客綜合交通換乘體驗。

不僅如此，2020年民航局還將探索民航重點領(lǐng)域外資安全審查實施制度，積極參與中美經(jīng)貿(mào)磋商、中歐投資協(xié)定、自貿(mào)協(xié)定談判；加大對自由貿(mào)易試驗區(qū)、自由貿(mào)易港建設(shè)的支持，研究在海南自貿(mào)區(qū)開放第七航權(quán)等方面工作。

民航資深專家綦琦表示，民航增速也是經(jīng)濟的晴雨表，雖然增速調(diào)低，但該增速還是高于國民經(jīng)濟增速預(yù)期指標的，可見我國民航運輸業(yè)還是在快速發(fā)展中。此外，安全一直是民航業(yè)一直以來強調(diào)的主要目標，隨著民航運輸業(yè)市場不斷擴增，安全的壓力也越來越大，這一點肯定是不容忽視的。此外，這兩年還有一個很大的變化，航班的準點率也在提升，說明優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)是在持續(xù)推進，未來這一方面將直接影響到旅客的出行體驗。

*本文來源：北京商報，作者：關(guān)子辰，原標題：《民航2020年客運增速預(yù)期降至個位數(shù) 提質(zhì)被圈重點》。