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波音737 MAX爭取復飛,美航管局要求進行模擬測試

大交通 本文作者:執(zhí)惠 2019-08-23
美國聯(lián)邦航空管理局22日表示,將邀請全球波音737 MAX客機飛行員參與模擬飛行測試,以作為該型號飛機在歷經兩次致命墜機事故后,重獲飛行認證的部分程序。

據“中央社”報道,美國聯(lián)邦航空管理局22日表示,將邀請全球波音737 MAX客機飛行員參與模擬飛行測試,以作為該型號飛機在歷經兩次致命墜機事故后,重獲飛行認證的部分程序。

早前有報道稱,美國聯(lián)邦航空管理局要求3家有波音737 MAX的美國航空公司提供一些飛行員名單,他們必須僅駕駛737型飛機一年左右,以及至少執(zhí)飛過一趟737 MAX航班。

在聲明中,美國聯(lián)邦航空管理局未具體指明所要求的飛行時數,但表示,這些應試者將是線上飛行員代表,且必須有操作737 MAX機型的經驗。

美國聯(lián)邦航空管理局表示,模擬測試目前還沒有特定時程安排。波音表示,已經朝著讓737 MAX在第4季度初期實現(xiàn)復飛努力,波音也告訴供應商,計劃重新提高737產量。

美國聯(lián)邦航空管理局6月26日表示,在波音737 MAX系列飛機上發(fā)現(xiàn)新的“潛在風險因素”,該風險可能導致飛機向下俯沖。美國聯(lián)邦航空管理局告訴波音公司,必須在解決新風險后,才能批準737 MAX系列客機復飛。

一名波音公司官員當時表示,至少到9月,波音公司才能解決這一新發(fā)現(xiàn)的問題。

據報道,一旦波音公司完成了軟件更新,美國聯(lián)邦航空管理局需審核修復情況,飛行認證的結果至少到9月份才能被確定,這一過程需要花費至少兩至三周。這意味著,直到10月份,停飛的波音客機才可能復飛。

從2018年10月到2019年3月,波音737 MAX系列飛機在5個月內接連發(fā)生兩起墜機事故,共造成346人死亡,使波音公司最新窄體機型客機737 MAX 從3月起在全球遭到禁飛。

*本文來源:中國新聞網,原標題:《波音737 MAX爭取復飛 美航管局要求進行模擬測試

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