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在旅游業(yè)快速發(fā)展的背景下，騰邦國(guó)際經(jīng)過近幾年的布局，發(fā)力出境游，打造“旅游×互聯(lián)網(wǎng)×金融”大旅游生態(tài)圈，并持續(xù)完善旅游全產(chǎn)業(yè)鏈布局，加快“一帶一路”沿線國(guó)家目的地資源整合，通過航線運(yùn)營(yíng)和目的地資源的優(yōu)勢(shì)，形成強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力躋身中國(guó)旅游業(yè)第一梯隊(duì)。

大交通戰(zhàn)略升級(jí)，聚焦莊家目的地

騰邦國(guó)際以市場(chǎng)差異化為首要考量選擇目的地和航線，綜合考慮旅游線路及產(chǎn)品體驗(yàn)的優(yōu)化。目前騰邦國(guó)際已成為國(guó)內(nèi)最大的定期航線運(yùn)營(yíng)商，截止六月底，運(yùn)營(yíng)的航線數(shù)已達(dá)35條（班次共102班），對(duì)比去年同期新增了25條，預(yù)計(jì)至今年年底將運(yùn)營(yíng)60條航線。掌握大交通優(yōu)勢(shì)，騰邦大旅游生態(tài)圈正在撬動(dòng)更大的市場(chǎng)份額。

自2016年以來(lái)，騰邦國(guó)際通過旗下騰邦旅游，先后開通運(yùn)營(yíng)了深圳至芽莊、峴港、清邁、萬(wàn)象、普吉、美娜多、瑯勃拉邦、西哈努克等旅游城市航線，出發(fā)地以深圳大本營(yíng)為主。2018年，騰邦國(guó)際的航線運(yùn)營(yíng)版圖則更為大膽，聚焦俄羅斯及馬爾代夫兩個(gè)目的地，多城市始發(fā)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)動(dòng)。

大交通戰(zhàn)略從“以始發(fā)地為中心”到“以目的地為中心”的跨越，一方面是騰邦旅游銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)性的鋪設(shè)，目前門店數(shù)量接近3000家，加上同行分銷的渠道，獲客能力提高，產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)能力通過了檢驗(yàn)，足以支持全國(guó)性的銷售；第二方面是 “大交通導(dǎo)流”的模式經(jīng)過了市場(chǎng)考驗(yàn)，開始進(jìn)入了快速?gòu)?fù)制階段，而目的地資源是需要資金投入的，不宜過于分散，莊家目的地的聚焦，通過全國(guó)范圍的引流得到大量級(jí)的游客數(shù)量，從而提高單一目的地資源的議價(jià)能力，增加整體的利潤(rùn)空間。

俄羅斯和馬爾代夫，顯然是騰邦旅游今年發(fā)力的重點(diǎn)目的地，但從他們航線拓展的方式來(lái)看，并非使用完全復(fù)制的模式。騰邦旅游在航線選擇上，飛俄羅斯選擇了多城市直飛的模式，而飛馬爾代夫則選擇了多城市經(jīng)暹粒飛的聯(lián)運(yùn)航線。

2018年3月，騰邦國(guó)際戰(zhàn)略投資俄羅斯新銳航空公司艾菲航空，正式拉開了其發(fā)力俄羅斯旅游市場(chǎng)的序幕。承載騰邦國(guó)際核心旅游業(yè)務(wù)的騰邦旅游，快速地拓展直飛航線，截止2018年7月上旬，已經(jīng)開通8條國(guó)內(nèi)各城市直飛圣彼得堡或莫斯科的航線，覆蓋城市包括南京、武漢、深圳、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、鄭州、南昌、太原等，后續(xù)還會(huì)開通呼和浩特等航線。目前，俄羅斯航線開通以來(lái)整體的上座率高達(dá)96%，騰邦旅游已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)最大的俄羅斯專線旅行社，預(yù)計(jì)每年服務(wù)中國(guó)赴俄羅斯旅游人數(shù)將達(dá)到30萬(wàn)人次以上。

另外，針對(duì)像馬爾代夫這類單一始發(fā)地的旅客還無(wú)法達(dá)到一定量級(jí)的長(zhǎng)線目的地，騰邦旅游沒有盲目選擇和俄羅斯一樣的多城市直飛航線。今年5月起，騰邦旅游計(jì)劃與瀾湄航空合作開通14條飛暹粒航線，每周3班，共42個(gè)班次，始發(fā)城市包括長(zhǎng)沙、西安、石家莊、濟(jì)南、天津、貴陽(yáng)等，并將在近期開通“暹粒=馬爾代夫”航段，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)多城市=暹粒=馬爾代夫”的聯(lián)運(yùn)航線。馬爾代夫以往的產(chǎn)品更多偏向自助游，但對(duì)于語(yǔ)言能力較弱、沒有自助游經(jīng)驗(yàn)的中老年游客來(lái)說，騰邦旅游的團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品提供了一個(gè)更便利的選擇。而 “經(jīng)暹粒飛”的聯(lián)運(yùn)航班，對(duì)于國(guó)內(nèi)二三線城市的游客來(lái)說，也對(duì)比經(jīng)國(guó)內(nèi)一線城市中轉(zhuǎn)的機(jī)票價(jià)格低。

通過聯(lián)運(yùn)航線，騰邦國(guó)際的目標(biāo)是打造馬爾代夫莊家目的地，騰邦國(guó)際在去年年底戰(zhàn)略投資全球最大水上飛機(jī)公司馬爾代夫TMA集團(tuán)，今年便大力切入馬爾代夫旅游市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“大交通”與“小交通”的協(xié)同，執(zhí)行力讓人驚嘆。

而與此同時(shí)，中轉(zhuǎn)地暹粒其實(shí)也是一個(gè)“自帶流量”的旅游目的地，根據(jù)騰邦旅游的數(shù)據(jù)，在馬爾代夫航段尚未開通的情況之下，國(guó)內(nèi)部分城市飛暹粒航班的機(jī)位也已全部售空，上座率達(dá)到100%。而騰邦旅游在打通這條聯(lián)運(yùn)航線后，也將兩個(gè)目的地打包到一起，為游客提供“暹粒+馬爾代夫”的團(tuán)隊(duì)旅游產(chǎn)品。騰邦旅游也計(jì)劃將暹粒這座東南亞城市打造成為和新加坡類似的國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐，在未來(lái)開通更多“經(jīng)暹粒飛”航線，將其作為一個(gè)中國(guó)游客飛往其他長(zhǎng)線目的地的集中地。

全方位拓展獲客渠道，深耕出境游目的地資源

騰邦國(guó)際大旅游生態(tài)圈戰(zhàn)略逐漸落地，出境游業(yè)務(wù)從無(wú)到有，依托資源端掌握大交通優(yōu)勢(shì)，以及喜游國(guó)旅目的地深耕運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展速度快于同行業(yè)。

喜游國(guó)旅是深耕出境游目的地資源的老牌旅行社公司，通過深度布局目的地食住行游購(gòu)?qiáng)矢鳝h(huán)節(jié)的資源實(shí)現(xiàn)盈利，多年來(lái)在港澳游市場(chǎng)上獨(dú)占鰲頭。通過不斷增持，騰邦國(guó)際目前已控制其92.25%股權(quán)，足見喜游國(guó)旅在騰邦系大旅游生態(tài)圈中扮演的角色愈發(fā)重要。

騰邦國(guó)際將騰邦旅游和喜游國(guó)旅進(jìn)行了更加有機(jī)的整合：騰邦旅游全方位拓展獲客渠道，更多的側(cè)重大交通引流，以航線運(yùn)營(yíng)撬動(dòng)整個(gè)銷售端，通過全國(guó)聯(lián)動(dòng)帶來(lái)量級(jí)化的客流；而喜游國(guó)旅發(fā)揮目的地資源優(yōu)勢(shì)承接騰邦旅游導(dǎo)入的客流量，以目的地運(yùn)營(yíng)為主，實(shí)現(xiàn)目的地的流量變現(xiàn)。兩者各司其職，相輔相成，在目的地策略上協(xié)同作戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)騰邦國(guó)際從航線、產(chǎn)品、目的地服務(wù)等旅游全產(chǎn)業(yè)鏈無(wú)縫銜接，“大交通布局+目的地資源” 進(jìn)一步提升騰邦國(guó)際的盈利能力與核心競(jìng)爭(zhēng)力，構(gòu)成了堅(jiān)實(shí)的行業(yè)壁壘。