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中國國際航空股份有限公司在2017年業(yè)績發(fā)布會上對此前有關(guān)首都航空的相關(guān)市場傳聞作出明確回應(yīng)。

3月28日，在中國國航2017年業(yè)績發(fā)布會上，國航董事會秘書周峰在接受媒體采訪時明確表態(tài)，此前有關(guān)國航洽購首都航空的市場傳聞”毫無疑問是假消息、假新聞”，“謠言是不攻自破的?！?/p>

上述市場傳聞出現(xiàn)于3月15日當天。當天有消息稱，國航正與海航及北京市政府就收購海航旗下首都航空一事展開商談。
對此，周峰表示，“3·15當天出現(xiàn)的假的東西，當天就死亡，意味著謠言是不攻自破的。那天我們很關(guān)注這個假消息，這個既是假消息、也是謠言和流言，當天晚上有關(guān)方面就出來澄清了，甚至還不是澄清，是堅決地辟謠、打假。同志們總認為困難的時候國航會出來，應(yīng)該講，在資本市場上這種風(fēng)云變幻種種類型都會出現(xiàn)，但對這件事情毫無疑問那天出來肯定是假消息、假新聞，出生到滅亡之間就差3個小時。這個假消息沒有生命力?！?/p>

首都航空為海航集團旗下航空公司。其控股股東為北京首都航空控股公司（持股56.8%），海航系的北京鼎譽股權(quán)投資基金持有另外的43.2%股份。海航旅游集團和海航控股共持有北京首都航空控股公司70%股份，另30%股份由北京首旅集團旗下的京海航程投資公司持有，首旅集團由北京市純國資公司。照此計算，海航系目前持有首都航空82.96%股權(quán)，北京市政府通過首旅集團持有17.04%股權(quán)。 

海航集團的航空板塊主要集中在上市公司海航控股。近期，海航控股旗下兩家控股航空公司已先后獲得地方國資增資支持。

2月13日，天津航空與天津保稅區(qū)投資有限公司（下簡稱"天津保稅區(qū)"）簽署了增資框架協(xié)議，后者原本已是天津航空股東，原持股比例占4.18%。增資框架協(xié)議的簽署，天津保稅區(qū)計劃出資4億元人民幣對天津航空進行增資，不改變原海航控股的控股地位。

3月8日，烏魯木齊航空與烏魯木齊城市建設(shè)投資（集團）有限公司簽訂增資框架協(xié)議，后者計劃分一次或多次對前者增資不低于4.5億元人民幣，不改變原海航控股的控股地位。后者原本已是烏魯木齊航空股東，原認繳出資比例為30%，現(xiàn)已實繳13.68%。

當時有業(yè)內(nèi)人士分析，從海航控股旗下分公司近期兩起與地方國資背景企業(yè)的增資合作來看，預(yù)計海航控股和這類帶有地方政府背景性質(zhì)的合作企業(yè)，未來一年內(nèi)會陸續(xù)有類似消息出來。

*本文來源：澎湃新聞，作者：姚曉蘭，原標題：《國航否認收購海航旗下首都航空資產(chǎn)：這個假消息沒有生命力》。