亞太地區(qū)的全服務航司既需要應對外來航司的挑戰(zhàn)，也需要面對低成本和超低成本航司在亞洲迅速擴張的事實，激烈競爭正在降低全服務航司的利潤空間。
低成本航空 2018-03-20 10:01:30
2015年還盈利60億港元，僅僅是一年之后，國泰竟然虧損了5億多港元。財報指出，其他航空公司大幅增加運力，往來中國內地以及國際地區(qū)的直航航班增加，以及廉價航空使得競爭環(huán)境加劇。
低成本航空 2017-03-16 15:42:02
新一代的低成本航企購買燃油效率更高的飛機，擅長利用互聯(lián)網，它們將目標鎖定先驅進入后又被淘汰的遠程航線市場，對目前占據(jù)壟斷地位的傳統(tǒng)航企進行挑戰(zhàn)。
低成本航空 2017-03-16 12:26:02
為了與低成本航空公司競爭，傳統(tǒng)航空公司迅速引入動態(tài)打包產品，將原來的全服務經濟艙產品拆分為低票價的基本經濟艙與可選的附加服務產品。
低成本航空 2016-12-27 11:01:36
國內低成本航司雖然起步較晚，但中國的航空市場擁有巨大的潛力且其運營模式更具競爭力。隨著競爭日益激烈，低成本航空應該更加注重提升自身服務質量、加強同傳統(tǒng)航司的合作、回歸遠程航線及重視細分消費群體。
低成本航空 2016-11-03 08:23:03
8月29日晚間，春秋航空公布了2016年半年報。數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，春秋航空實現(xiàn)總營收39.53億元，同比增長0.01%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤7.40億元，同比增長19.47%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤2.91億元，同比下降1
低成本航空 2016-08-29 22:22:33
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