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收入的下降、市場的飽和，以及新興技術(shù)所帶來的專車式共享經(jīng)濟，都讓出租車行業(yè)走向衰落——新技術(shù)是否會毀滅司機手里的最后一根稻草？最起碼，馬云不這么看。他在達沃斯論壇上說：科技沒有消滅就業(yè)，而是創(chuàng)造了更多就業(yè)。在路上，我們能發(fā)現(xiàn)的一個現(xiàn)實是，十年前的“金領(lǐng)”出租車司機，跟十年前的“包...
廣義講，所有旅游環(huán)節(jié)中可以銷售的產(chǎn)品都叫“旅游商品”，這里所講的旅游商品是指狹義的，可以帶走的本地特色禮品、具有本地文化色彩的創(chuàng)意產(chǎn)品。非常敬佩義烏小商品，國內(nèi)大多數(shù)旅游目的地都會見到琳瑯滿目的義烏版旅游商品，就連臺灣旅游市場也到處是它的身影。且不管這些商品是否粗糙和廉價，就市場...
今年以來最受歡迎的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，可能是滴滴和Uber這兩款打車軟件，它們很有效地幫我們解決了出行打車困難的問題，同時對于出租車行業(yè)的沖擊也是全方位的。令人奇怪的是，這種沖擊在極短的時間內(nèi)快速形成，傳統(tǒng)的出租車行業(yè)甚至來不及反應(yīng)就到了被淘汰的邊緣上。為什么打車很快風靡全國，是什么因素...
五月份有篇新聞《山西煤老板扎堆改行搞旅游》，引起業(yè)內(nèi)的一片嘩然。煤礦是純資源產(chǎn)業(yè)，旅游是資源加創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。有錢就可以任性？有錢就能做好旅游嗎？報道說：截止2014年底，山西共有200余家煤礦企業(yè)投入旅游；相比之前他們從事的煤礦生意，旅游這碗飯并不好吃，因為不懂旅游，許多企業(yè)投入后不...
Northridge“客戶服務(wù)體驗報告”，顯示企業(yè)能滿足基本客戶服務(wù)的期望，但是消費者預(yù)期的可能是糟糕的客戶服務(wù)。61%的消費者使用多種渠道和企業(yè)溝通解決問題，1/5的消費者使用3種及以上渠道。消費者解決問題的過程并不輕松，調(diào)查給那些希望利用客戶服務(wù)作為競爭優(yōu)勢、提升競爭力的企業(yè)...
從上個世紀70年代開始起源，發(fā)展至今在中國臺灣地區(qū)約有1100家左右的休閑農(nóng)場，其中53%在近5年成立，呈現(xiàn)一片繁榮景象。臺灣地區(qū)第一家農(nóng)業(yè)觀光園成立于1954年，屬于農(nóng)民自發(fā)組織，當時的農(nóng)業(yè)觀光主要以節(jié)省采摘勞動力、吸引游客興趣為主，初步興起結(jié)合自然環(huán)境與社會旅游的模式。196...
一、旅游演藝的“發(fā)展格局”1、地域格局三大熱點片區(qū)：長三角、珠三角、西南地區(qū)廣東 —— 主題公園旅游演藝“發(fā)源地”云南 &廣西 —— 印象系列“發(fā)源地”浙江 —— 千古情系列“示范地”2、企業(yè)格局旅游演藝三大家族，包攬行業(yè)半壁江山其他中國重點知名旅游演藝項目（前瞻網(wǎng)評選）中：《仿...
一、城鎮(zhèn)化搞不下去的原因從現(xiàn)象上看不錯，城鎮(zhèn)化是搞不下去了。早在兩三年前，這種以房地產(chǎn)思路做的城鎮(zhèn)化項目，必然死路一條，道理很簡單：第一，城市房地產(chǎn)開發(fā)是居住需求，是剛需，而郊外城鎮(zhèn)化不是居住需求，而是游玩需求，購買動機完全不同。第二，房地產(chǎn)開發(fā)是快周轉(zhuǎn)，是基于銀行的債權(quán)體系，而...
現(xiàn)在講互聯(lián)網(wǎng)世界觀之二，從事物性到關(guān)系性，講的連接模式。我們的宇宙觀發(fā)生了重大改變，在牛頓的世界里最重要的是物質(zhì)，在量子力學里邊最重要的是關(guān)系，整個宇宙間不可分割的相互關(guān)聯(lián)才是基本的實在。也就是說，商業(yè)模式的基礎(chǔ)發(fā)生了變化，工業(yè)化商業(yè)模式基于事物，互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式基于關(guān)系。今天這個...
1、第一個問題，如何理解旅游行業(yè)的高成長性，以及它和高增長有什么區(qū)別？“消費服務(wù)”這個詞，源于我一直以來的推薦邏輯。旅游行業(yè)妥妥屬于大消費產(chǎn)業(yè)，可是整個成長邏輯和估值體系都與傳統(tǒng)的消費品大相徑庭，以往這個行業(yè)比較小、上市公司標的少，市場關(guān)注度并不高，行業(yè)的投資邏輯僅僅限于每年旺季...
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