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10月26日，中國(guó)旅游協(xié)會(huì)休閑度假分會(huì)總顧問(wèn)魏小安 在"2024年《旅游學(xué)刊》中國(guó)旅游研究年會(huì)"上發(fā)表題為《中國(guó)旅游：下半場(chǎng)新開(kāi)篇》的主旨演講。 以下為演講內(nèi)容整理稿。 各位好，一年一度秋風(fēng)勁，《旅游學(xué)刊》扛大旗。 說(shuō)起來(lái)，1983年的時(shí)候我在北京旅游局工作，那個(gè)時(shí)候創(chuàng)辦了一個(gè)內(nèi)...
隨著2025泰歷新年到來(lái)，泰國(guó)總理佩通坦·欽那瓦近日宣布，將于4月11日至15日在曼谷皇家田廣場(chǎng)舉辦"2025世界超級(jí)宋干節(jié)"，并聯(lián)動(dòng)攜程等全球旅業(yè)品牌在泰國(guó)多地打造貫穿整個(gè)四月的節(jié)慶盛宴。攜程平臺(tái)上，2025泰國(guó)宋干節(jié)期間，泰國(guó)曼谷、清邁等地搜索熱度上升120%，...
流露出幸福的味道面包圈（德國(guó)慕尼黑）蔚藍(lán)的天空下，一股異國(guó)風(fēng)味撲鼻而來(lái)，我因時(shí)差而倦怠乏力……在2008年夏夜的柏林泰戈?duì)枡C(jī)場(chǎng)，我第一次踏上了德國(guó)的土地。見(jiàn)到了婚禮后比我提前一個(gè)月來(lái)到柏林的丈夫，既開(kāi)心又覺(jué)得有些陌生。到機(jī)場(chǎng)來(lái)接我的丈夫手里拿著一個(gè)小小的紙袋?！澳敲催h(yuǎn)的路途辛苦了...
喪葬儀禮，是人生最后一項(xiàng)“通過(guò)儀式”，也是最后一項(xiàng)“脫離儀式”。在西藏，喪葬禮儀隆重，葬后還有定期的祭祀活動(dòng)。土葬，是西藏地區(qū)相當(dāng)久遠(yuǎn)的葬法。藏文史籍記載，吐蕃止貢贊普之子茹拉杰為其父建造了“第一座陵墓”。到了吐蕃王朝建立以后，入吐蕃的唐朝使者沿途所見(jiàn)“山多柏坡，皆丘墓”。又據(jù)《...
在線旅游領(lǐng)域的價(jià)格戰(zhàn)問(wèn)題早就不能算作是新聞了，電商的價(jià)格戰(zhàn)在國(guó)內(nèi)“斗法”斗了那么多年，不少電商平臺(tái)依然陷在價(jià)格戰(zhàn)的“沼澤”里，在線旅游比電商發(fā)展的稍晚，所以他們打價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)不稀奇了。至于所謂的“賠本賺吆喝”，成功與否是不能以當(dāng)前的利益為前提的，國(guó)際電商巨頭亞馬遜還在虧損呢。再舉一...
改革開(kāi)放幾十年以來(lái)，中國(guó)旅游業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期，國(guó)外游客大批涌入，國(guó)內(nèi)游客的商務(wù)及休閑旅游需求也持續(xù)高漲，中國(guó)酒店業(yè)開(kāi)始了輝煌的大踏步發(fā)展歷程。然而，這種需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)也造成了國(guó)內(nèi)大規(guī)模的酒店擴(kuò)張。 同時(shí)，我們可以看到由于政府支出及經(jīng)濟(jì)發(fā)展下行壓力等方面的壓力，近兩年來(lái)國(guó)內(nèi)酒店...
非常明顯，這是互聯(lián)網(wǎng)有史以來(lái)與體制之間最激烈的一次交鋒，之前的電商曾經(jīng)有過(guò)，通訊業(yè)務(wù)也曾經(jīng)有過(guò)，但都沒(méi)有這一次來(lái)的如此的激烈。2015年6月12日晚，杭州教工路發(fā)生“的哥釣魚(yú)專(zhuān)車(chē)”事件，引發(fā)大量專(zhuān)車(chē)司機(jī)和路人圍觀，一度導(dǎo)致交通癱瘓。值得注意的是，這是繼廣州優(yōu)步司機(jī)與出租車(chē)司機(jī)爆發(fā)...
如今，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)浪潮的背景下，國(guó)內(nèi)云計(jì)算市場(chǎng)也出現(xiàn)了大熱，越來(lái)越多的創(chuàng)業(yè)公司開(kāi)始選擇使用“云”服務(wù)。尤其是對(duì)于一些擁有海量用戶(hù)，并且處于高速增長(zhǎng)期的移動(dòng)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，更加穩(wěn)定和安全的云服務(wù)無(wú)疑成為了最佳選擇。這其中，滴滴打車(chē)與騰訊云的戰(zhàn)略合作就是一個(gè)典型例子。近日，滴滴打車(chē)聯(lián)合...
Uber毫無(wú)疑問(wèn)是當(dāng)下硅谷最炙手可熱的創(chuàng)業(yè)公司之一，其估值已經(jīng)達(dá)到500億美元。它正大舉進(jìn)行國(guó)際擴(kuò)張，同時(shí)也在涉足諸如包裹配送和送餐的領(lǐng)域。相比之下，市場(chǎng)老二Lyft估值則只有25億美元。那么，在Uber的陰影下，Lyft能活下來(lái)嗎?有沒(méi)可能躍升為領(lǐng)頭羊呢?是否應(yīng)該走差異化路線呢...
互聯(lián)網(wǎng)班車(chē)平臺(tái)“哈羅同行”日前與戶(hù)外用品企業(yè)“探路者”旗下的易游天下、綠野網(wǎng)在京召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布合作實(shí)施“5+2”戰(zhàn)略，即推出“工作日5天通勤班車(chē)+周末2天周邊游旅游用車(chē)”產(chǎn)品，通勤班車(chē)如何搭上了旅游用車(chē)?又將如何實(shí)現(xiàn)資源共享達(dá)到雙贏?跨界合作，資源共享哈羅同行是一家互聯(lián)網(wǎng)班車(chē)平...
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