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搜索結(jié)果
  • 焦慮、迷茫、失望、自救,這個時代下投資人的冒險故事

    黎遠把所有文件扔進了碎紙機,按下開關(guān),一陣轟鳴聲過后,辦公室歸于沉寂,他靜悄悄地把門掩上,離開了他所供職的第 4 家投資機構(gòu)。同樣被他留在身后的,還有長達 7 年的投資生涯。像黎遠這樣的 VC 從業(yè)者,在中國大概數(shù)以萬計。外表光鮮的 VC 行業(yè)總是吸引著最優(yōu)秀的年輕人,他們履歷不...

    產(chǎn)業(yè)投資

    張雨忻 2017-06-01
  • 劉照慧專訪途家羅軍:從40到5000名員工,10億美元估值獨角獸如何保持組織活力?【附視頻】

    《執(zhí)說》是執(zhí)惠推出的一檔展示文旅大消費行業(yè)大咖獨特商業(yè)感悟和人生觀價值觀的高端訪談節(jié)目,旨在通過對話挖掘大咖對行業(yè)的深刻認知和實踐,展示其鮮為人知的側(cè)面。本文是《執(zhí)說》第二期。 經(jīng)過眾多創(chuàng)業(yè)者5年來的市場開拓,中國住宿分享市場由導(dǎo)入期進入成長期。而行業(yè)Leader途家從0開始,長...

    暫無

    執(zhí)惠 2017-06-01
  • 《蛻變的中產(chǎn)階級報告》:旅游是中產(chǎn)的標配,旅游出行類消費排名上升幅度最大

    中產(chǎn)階級的定義,五花八門,相互間差距還挺大的,不完全例舉如下: 參考阿里研究院&BCG《中國消費趨勢報告》、麥肯錫《中國中產(chǎn)階級的描繪》,本文中所說的中產(chǎn),指家庭可支配月收入在10000-24000元間的人群。中產(chǎn)階級雖然作為一個整體被社會所關(guān)注,但中產(chǎn)收入分布仍然呈現(xiàn)明顯的金字...

    暫無

    方園婧 2017-06-01
  • 曾鳴:在未來五年,S2b是最有可能領(lǐng)先的商業(yè)模式

    S2b的概念,S代表著大的供應(yīng)平臺,它將更好地賦能給更多的小b,幫助他們更好地服務(wù)自己的客戶。這不是一個傳統(tǒng)的加盟體系,而是一個創(chuàng)新的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。只有在這個越來越廣大、越來越緊密的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)之上,才能走向整個 C2B 這個未來最重要的商業(yè)模式。很高興今天能有機會跟大家做分享。大...

    暫無

    曾鳴 2017-06-01
  • 互聯(lián)網(wǎng)女皇發(fā)布2017互聯(lián)網(wǎng)趨勢報告:中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶每日在線時長增長30%,電商、游戲變現(xiàn)能力最強

    有“互聯(lián)網(wǎng)女皇”之稱的凱鵬華盈(KPCB)風(fēng)投合伙人瑪麗·米克爾(Mary Meeker)周三在美國Code大會上發(fā)布了2017年的互聯(lián)網(wǎng)趨勢報告(Internet Trends report),這份報告相當于科技行業(yè)的“國情咨文”,這是她第22次公布這一年度互聯(lián)網(wǎng)報告。在本次報...

    產(chǎn)業(yè)投資

    費倩文 2017-06-01
  • PayPal到底出了多少高逼格創(chuàng)業(yè)者和新商業(yè)模式

    數(shù)據(jù)顯示,在市值排名全球前十的公司當中,谷歌的母公司Alphabet位列第二。從1998年成立至今,谷歌挺過了互聯(lián)網(wǎng)泡沫,渡過了金融危機,19年來市值一直高歌猛進。它在虛擬現(xiàn)實、無人車、云計算、人工智能等領(lǐng)域的每一次探索都令世人矚目,其“不作惡”的理念也深入人心。不過,這樣一家偉...

    產(chǎn)業(yè)投資

    Taro 2017-06-01
  • 國家旅游局報告:定制旅游進入大眾視野,攜程成我國最大定制平臺

    近日,國家旅游局對外發(fā)布了《2016中國旅游上市企業(yè)發(fā)展報告》顯示,定制旅游產(chǎn)品進入大眾視野,我國旅游開始邁入私人定制時代。特別是互聯(lián)網(wǎng)定制旅游公司推動了這一市場的爆發(fā)式發(fā)展,攜程已經(jīng)成為國內(nèi)規(guī)模最大的定制旅游平臺。隨著越來越多旅游者和專業(yè)公司進入這一市場,國家旅游局的報告首次專...

    暫無

    執(zhí)惠 2017-05-31
  • 2017創(chuàng)投圈最I(lǐng)N酷跑“創(chuàng)投大咖泥濘跑”來了!

    2017創(chuàng)投圈最I(lǐng)N酷跑“創(chuàng)投大咖泥濘跑”來了!Hi,最近過的怎樣?或許你會常常被問到這兩個問題:作為投資人的你,有沒有投出好項目?作為創(chuàng)業(yè)者的你,有沒有拿到新一輪融資?創(chuàng)投圈讓人憂心的事情太多了!害怕創(chuàng)業(yè)失敗,害怕錯過好項目……但最害怕的事情,莫過于沒有用盡全力去創(chuàng)業(yè),去投資。...

    暫無

    執(zhí)惠 2017-05-31
  • 聊天機器人能處理80%客服工作,荷航漢莎給國內(nèi)航司帶來哪些啟示?

    墨西哥航空每天收到大約10000名客戶的咨詢電話,其中有很多是非常簡單的問題,比如,“托運行李收費嗎?”這類問題其實根本不需要人工客服。于是,大約一年前,墨西哥航空開始使用Facebook Messenger功能推出的聊天機器人回答這類問題——在系統(tǒng)上內(nèi)置500條常見回復(fù)的人工智...

    大交通

    李海強 2017-05-31
  • 企業(yè)可以向死而生,擺脫走向死亡的宿命?

    15年前,我還在人大讀MBA,那時候諾基亞、摩托羅拉正被各個商學(xué)院作為成功經(jīng)典用來案例教學(xué)。當年,對諾基亞的CEO奧利拉的一次訪談能讓媒體熱炒很久,年輕人對一部Nokia6100的追求絲毫不亞于現(xiàn)如今對iPhone 7P的熱愛,國內(nèi)手機企業(yè)被打壓得一籌莫展。但是,誰也想不到,幾年...

    產(chǎn)業(yè)投資

    苗兆光 2017-05-31
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