推進(jìn)低空空域改革,通用航空業(yè)起飛待“松綁”
2017年我國(guó)通用航空飛行小時(shí)數(shù)僅不到美國(guó)的3%,甚至明顯落后于巴西、南非等發(fā)展中國(guó)家,發(fā)展嚴(yán)重滯后。隨著黨和國(guó)家作出大力發(fā)展通用航空業(yè)的決策部署,民航局將推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán),破除制度束縛。
劉瑾 2018-03-27 14:32:54
劉瑾
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2017年我國(guó)通用航空飛行小時(shí)數(shù)僅不到美國(guó)的3%,甚至明顯落后于巴西、南非等發(fā)展中國(guó)家,發(fā)展嚴(yán)重滯后。隨著黨和國(guó)家作出大力發(fā)展通用航空業(yè)的決策部署,民航局將推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán),破除制度束縛。
劉瑾 2018-03-27 14:32:54
