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3月1日起，游客想要辨別自己乘坐的旅游包車是否為“黑車”，只需掃描車上貼置的二維碼即可。3月1日，北京市將正式啟用“北京市包車客運(yùn)二維碼”，實(shí)行一車一碼，此前使用的《旅游包車證》同步廢止。在業(yè)內(nèi)看來，包括包車二維碼在內(nèi)的多項(xiàng)措施落地，顯示出近年來北京持續(xù)高壓整治非法“一日游”等旅游市場無資質(zhì)運(yùn)營現(xiàn)象的決心。而就在剛剛過去的元宵節(jié)及周末，北京商報(bào)記者走訪前門、天安門、北京站一帶時(shí)發(fā)現(xiàn)，這些一度曾聚集了不少旅游黑車、非法一日游的區(qū)域，目前已經(jīng)看不到相關(guān)發(fā)小廣告、舉牌推銷人員的身影，有在附近生活的居民告訴記者，近幾年相關(guān)部門一直在從嚴(yán)打擊這些地方的“黑旅游”問題，如今這里已經(jīng)恢復(fù)了以往的秩序。

據(jù)介紹，包車二維碼是取得北京包車客運(yùn)、旅游包車經(jīng)營范圍道路客運(yùn)車輛的電子標(biāo)識，由“北京市包車客運(yùn)管理系統(tǒng)”產(chǎn)生，包含的信息與該系統(tǒng)同步。3月1日，北京旅游團(tuán)包車將實(shí)施一車一碼的監(jiān)管方式，其中，二維碼等同于“包車客運(yùn)標(biāo)志牌”，是市內(nèi)包車客運(yùn)的憑證。社會公眾可查看車輛所屬運(yùn)輸企業(yè)的名稱及所在轄區(qū)、經(jīng)營許可證號、經(jīng)營范圍，辨別所乘車輛是否屬于“黑車”；車輛號牌及道路運(yùn)輸證號；該運(yùn)輸企業(yè)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話和服務(wù)監(jiān)督電話等信息，方便包用車輛，也可以利用相關(guān)信息對車輛違法行為進(jìn)行舉報(bào)。包車用戶還可掃碼核對包車信息是否與合同內(nèi)容一致，了解車輛安全技術(shù)性能。此外，執(zhí)法人員還可憑執(zhí)法終端獲取違法違規(guī)信息。

“不論是此前推行的電子行程單管理，還是本次的‘一車一碼’新政，都是北京不斷收嚴(yán)對旅游市場各種損害消費(fèi)者權(quán)益的違法違規(guī)行為管理的體現(xiàn)?！?北京第二外國語學(xué)院中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院高級研究員王興斌表示，對于不合理低價(jià)游、強(qiáng)迫消費(fèi)、隱性購物等亂象，從供給端加強(qiáng)打擊力度、堅(jiān)決依法取締是重要的治理手段。

其實(shí)，就在元宵節(jié)及剛剛過去的周末，北京商報(bào)記者走訪了前門、北京站、天安門等地后發(fā)現(xiàn)，以往在此地聚集較多的旅游黑車和非法一日游推銷人員已經(jīng)不見蹤影。在附近居住多年的劉先生（化名）告訴記者，以往自己從北京站出站回家路上，能看到不少拿著“八達(dá)嶺長城、十三陵一日游”廣告牌的攬客的人員，但近一段時(shí)間，這種情況已經(jīng)基本沒有了。在前門大街附近，多家小賣鋪、特產(chǎn)商店、報(bào)刊亭的店主和工作人員均告訴記者，目前附近已經(jīng)找不到?jīng)]有資質(zhì)的低價(jià)一日游產(chǎn)品了，黑導(dǎo)游、黑包車更是難尋蹤跡。經(jīng)常在前門一帶“拉活”的司機(jī)劉師傅（化名）稱：“近期，相關(guān)部門加強(qiáng)了管理，經(jīng)常能看到執(zhí)法人員在附近巡視、檢查，加上疫情影響，選擇這類旅游團(tuán)的消費(fèi)者已經(jīng)越來越少了，沒有市場空間，黑包車、黑導(dǎo)游自然就無法生存下去?！?/p>

“隨著疫情防控形勢逐漸向好，旅游需求加速復(fù)蘇，除了出臺法律法規(guī)規(guī)范市場外，相關(guān)部門還應(yīng)引導(dǎo)、鼓勵(lì)正規(guī)旅游產(chǎn)品供給，比如增設(shè)更多旅游大巴線路等，加強(qiáng)旅游信息的傳播，在滿足游客需求的同時(shí)，也能更有效地阻斷非法一日游攬客渠道?！蓖跖d斌建議。

*本文來源：北京商報(bào)，作者：蔣夢惟、楊卉，原標(biāo)題：《北京旅游包車監(jiān)管變陣 二維碼成唯一“身份證”》。