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越來越多的航空公司獲批復(fù)航往返中國的國際航線。

7月22日，加拿大航空宣布，將于2020年8月7日恢復(fù)中加航線的運營，率先復(fù)航的是溫哥華-上海浦東航線，每周一班。

在此之前，海南航空已經(jīng)獲批正在運營的北京-多倫多航線（第一入境點為西安）從每周一班增加到每周兩班。

航班逐漸增多的同時，三部委最新的聯(lián)合發(fā)文，預(yù)告了來華航班乘客將要實行憑新冠病毒核酸檢測陰性證明登機的要求。

“五個一”升級為“一國一策”

據(jù)第一財經(jīng)記者了解，從上周開始，幾乎每天都有航空公司官宣復(fù)航中國，其中以國外的航空公司為主。

比如從一季度就開始停飛中國的芬蘭航空于7月21日晚宣布，已獲批自7月23日起恢復(fù)赫爾辛基-上海航線的服務(wù)，每周一班。

英國航空則宣布自8月9日起恢復(fù)倫敦-上海航線每周兩班，BA169每周四和周日英國時間13:35從希斯羅機場起飛。英航同時表示，將繼續(xù)與中國政府相關(guān)部門保持密切合作與溝通，在情況允許的條件下盡快恢復(fù)在北京大興機場運營的航班。

值得注意的是，從一季度就開始停飛中國的英國航空，此次一次性就獲得了每周兩班的復(fù)航中國航班，意味著民航局此前的“五個一”政策正在逐步調(diào)整。

所謂“五個一”政策，是每家航空公司只能每個國家每周選擇一條航線執(zhí)行一班。在此之前，法航，漢莎航空，以及中韓航司都已經(jīng)突破了“五個一”的限制。

從7月22日起，南航的廣州-悉尼航線也增加到每周兩班，此外芬蘭航空，土耳其航空，阿提哈德航空，沙特航空等外航也陸續(xù)宣布近期復(fù)航中國。

根據(jù)第一財經(jīng)記者的統(tǒng)計，自6月18日至今，已有至少35家國內(nèi)外航司獲批復(fù)航、加密中外國際航線，其中25家航司為中斷中國航線后復(fù)航的外航。

“‘五個一’政策實際上已經(jīng)突破，升級為‘一國一策’，國際航班量也從每周134班，恢復(fù)到600班以上，”民航業(yè)內(nèi)人士林智杰對記者分析，接下來就要看是否會進一步放開對外籍乘客的入境限制。

登機前需提供檢測報告

與此同時，民航局、海關(guān)總署、外交部7月21日的一份聯(lián)合發(fā)文，也為外國旅客入境中國的輸入性防控做鋪墊。

通知指出，為確保國際旅行健康安全，降低疫情跨境傳播風(fēng)險，將對來華航班乘客實行憑新冠病毒核酸檢測陰性證明登機的做法。

搭乘航班來華航班的中、外籍乘客在登機前5天內(nèi)完成核酸檢測，檢測應(yīng)在中國駐外使館指定或認可的機構(gòu)進行。

在此之前，只有包括川航，阿提哈德航空等部分航空公司為了避免航班因為新冠確診旅客過多被“熔斷”，實施了登機前需要提供核酸檢測報告的規(guī)定。

而此次三部委的通知中，還沒有明確登機前提供核酸檢測報告的實施時間，只表示中國大使館將認真評估駐在國核酸檢測能力，并在具備條件的時候發(fā)布具體實施辦法。

記者從中國駐洛杉磯總領(lǐng)館也了解到，美國還沒有全面實行乘客核酸檢測，目前在美中國公民回國，堅持填寫防疫健康碼國際版達標(biāo)即可，如決定在美全面實行，駐美使領(lǐng)館一定會提前通知。

據(jù)記者了解，一些國家的檢測機構(gòu)出具核酸檢測報告的時間就已經(jīng)超過了5天，旅客不能在登機前及時拿到檢測報告。

有旅客還對記者表示，瑞士航空在宣布7月復(fù)航中國的當(dāng)天，其9月之前的回國機票就已經(jīng)全部售罄。

對此，一些行業(yè)內(nèi)人士對記者透露，不少航空公司在宣布復(fù)航的第一時間放出的機票，很多被機票代理通過機器刷走，此外，一些航司在未獲批復(fù)航之前就已經(jīng)開售回國機票，而這些都是民航局明文規(guī)定的違規(guī)行為。

*本文來源：第一財經(jīng)，作者：陳姍姍、伍汝苗，原標(biāo)題：《國際航班逐步轉(zhuǎn)向“一國一策” 登機前檢測核酸具體實施時間未定》。