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境外媒體報(bào)道稱，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）說(shuō)，新冠疫情對(duì)航空旅行的影響將持續(xù)多年。據(jù)估計(jì)，航空客運(yùn)量至少在2023年之前都不會(huì)反彈到危機(jī)前的水平。

據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站5月14日?qǐng)?bào)道稱，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)——這個(gè)全球航空公司的行業(yè)組織說(shuō)，自新冠疫情暴發(fā)以來(lái)，歐洲和美國(guó)的航空旅行需求已下降90%以上。它警告說(shuō)，如果封鎖措施和旅行限制繼續(xù)延長(zhǎng)，復(fù)蘇將更加緩慢。

報(bào)道稱，IATA總干事兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德朱尼亞克說(shuō)：“我們?cè)谝蟾鲊?guó)政府采取分階段的方式重啟航空業(yè)并復(fù)飛?！钡轮炷醽喛讼Ｍ茉诮衲晗奶旎謴?fù)部分飛行。

他說(shuō)：“我們的目標(biāo)是在二季度結(jié)束前重新開(kāi)放和促進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在三季度之前開(kāi)放地區(qū)或洲內(nèi)市場(chǎng)，例如歐洲、北美或亞太市場(chǎng)，并在秋季開(kāi)放洲際市場(chǎng)?！?/p>

報(bào)道介紹，在IATA發(fā)表上述言論之際，各航空公司迫切希望恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，其中一些公司已在制訂復(fù)飛計(jì)劃。

美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站5月14日在報(bào)道中稱，美國(guó)達(dá)美航空公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日表示，今年秋天可能面臨飛行員超員達(dá)7000人的局面，并宣布將停飛波音777機(jī)群，凸顯出這家航空公司對(duì)長(zhǎng)距離國(guó)際出行市場(chǎng)將長(zhǎng)期保持低迷的判斷。

報(bào)道稱，達(dá)美首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安在一份員工備忘錄中表示，由于疫情給航空出行帶來(lái)的影響仍在繼續(xù)，達(dá)美要在今年年底以前削減日常支出事項(xiàng)。該公司表示，本月已將日常現(xiàn)金支出減半，降至每天5000萬(wàn)美元（1美元約合7.1元人民幣）。

巴斯蒂安說(shuō)：“在預(yù)計(jì)國(guó)際出行市場(chǎng)將非常緩慢恢復(fù)的情況下，我們已做出了在今年年底前永久停飛波音777機(jī)群的艱難決定，總共涉及18架飛機(jī)?！彼Q公司會(huì)轉(zhuǎn)而使用歐洲空中客車公司更“節(jié)省燃料并節(jié)約成本”的A330和A350-900機(jī)型。

另?yè)?jù)德國(guó)新聞電視頻道網(wǎng)站5月14日?qǐng)?bào)道稱，德國(guó)漢莎航空公司宣布，漢莎及其旗下子公司瑞士航空和歐洲之翼6月將重新在航班計(jì)劃中增加“大批陽(yáng)光和夏季目的地”。此外還將飛往更多沒(méi)有旅行限制的長(zhǎng)途目的地。

報(bào)道稱，據(jù)稱，上述公司計(jì)劃在6月底前恢復(fù)飛往全球逾130個(gè)目的地的約1800架次航班，相當(dāng)于疫情暴發(fā)前其航班網(wǎng)絡(luò)的1/3。

此外據(jù)路透社雅典5月14日?qǐng)?bào)道稱，希臘愛(ài)琴海航空公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日說(shuō)，它將在5月底前逐步重啟從雅典飛往歐洲一些主要目的地的航班，并將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月18日至25日增加國(guó)內(nèi)航班的班次。

又據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站5月15日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)的航空公司很可能在2021年迎來(lái)全面復(fù)蘇。而全球航空業(yè)的蕭條期可能要延續(xù)到2023年。

有學(xué)者稱：“隨著中國(guó)的疫情得到控制，必要的商務(wù)旅行迅速反彈?！?/p>

*本文來(lái)源：參考消息，原標(biāo)題：《境外媒體關(guān)注：全球航空業(yè)緩慢復(fù)蘇 2023年前難恢復(fù)元?dú)?/span>》。