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根據(jù)波音和巴西航空工業(yè)簽署的協(xié)議，波音收購巴航工業(yè)的商用客機及服務業(yè)務，創(chuàng)建合資企業(yè)。波音持新企業(yè)80%股份，掌控經(jīng)營管理權(quán)；巴航工業(yè)占股20%。巴航工業(yè)仍獨立運營軍用飛機業(yè)務。
巴航工業(yè)股東將在30天內(nèi)投票決定是否支持這筆交易。如果獲得股東支持，兩家企業(yè)將開始尋求幾個相關(guān)國家監(jiān)管機構(gòu)的批準。波音和巴航工業(yè)在一份聲明中說，交易有望于2019年年底前獲得最終許可。
博索納羅此前對這筆交易持猶豫態(tài)度，擔心如果批準現(xiàn)有協(xié)議，波音將可能最終掌控整個巴航工業(yè)。不過，巴西總統(tǒng)辦公室10號發(fā)布的聲明說，政府已經(jīng)仔細分析這筆交易，認為這一協(xié)議“維護了巴西的主權(quán)和國家利益"。
此前，歐洲空中客車公司于 2017 年 10 月與加拿大龐巴迪公司結(jié)盟，開發(fā) 100 座至 150 座客機市場。業(yè)內(nèi)人士稱，波音與巴航工業(yè)聯(lián)手將成為全球航空制造業(yè)數(shù)十年來最大規(guī)模整合，中型客機市場將形成兩大巨頭壟斷的局面。
*本文來源：央視財經(jīng)，原標題：《巴西政府批準巴航、波音業(yè)務合并 中型客機市場或?qū)⑿纬蓛纱缶揞^壟斷局面》。
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