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截至10月30日晚間，三大民航東航、南航與國(guó)航已分別發(fā)布2018年三季報(bào)，公布今年1月至今年9月經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。
營(yíng)業(yè)收入方面，三大民航皆有同比增長(zhǎng)，今年1月至9月，東航營(yíng)收878.7億元，比去年同期增加13.38%；南航營(yíng)收1088.8億元，比去年同期增長(zhǎng)13.27%；國(guó)航營(yíng)收1028.8億元，比去年同期增長(zhǎng)12.09%。
而在凈利潤(rùn)方面，三大民航與去年同期相比均呈下降，其中東航與南航兩家歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)同比下滑都超過40%。具體數(shù)據(jù)上，東航今年1月至9月歸母凈利潤(rùn)44.9億元，較去年同期下滑43.27%；南航為41.75億元，較去年同期下滑40.78%；國(guó)航為69.3億元，同比下降16.2%。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，民航凈利潤(rùn)下滑可歸因于航油成本大幅提升與人民幣貶值兩大不利條件。據(jù)安信證券10月28日的一份研報(bào)，今年三季度國(guó)內(nèi)航空煤油采購(gòu)價(jià)格同比增幅近40%。
今年10月5日起，祥鵬、奧凱等航空公司已上調(diào)燃油附加費(fèi)。有分析認(rèn)為，將來(lái)航空公司或進(jìn)一步上調(diào)燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)，此舉將有可能緩解航司成本壓力。
*本文來(lái)源：新京報(bào)，作者：朱玥怡，原標(biāo)題：《三大民航發(fā)布三季報(bào)，凈利潤(rùn)均同比下滑》。
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