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據(jù)中國(guó)民航局網(wǎng)站消息，北京航空有限責(zé)任公司申請(qǐng)籌建已經(jīng)民航華北地區(qū)管理局初審?fù)?。北京航空有限?zé)任公司注冊(cè)資本為人民幣10億元，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司出資5.1億,股權(quán)比例51%。

據(jù)民航資源網(wǎng)專(zhuān)欄作者綦琦分析，國(guó)航成立北京航空意在在北京多品牌運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)在121資質(zhì)審批緊張的情況下具有戰(zhàn)略?xún)r(jià)值。按照機(jī)型來(lái)看，北京航空可能會(huì)定位低成本航空，主營(yíng)北京往返國(guó)內(nèi)城市的低成本航空業(yè)務(wù)，未來(lái)不排除北京第二機(jī)場(chǎng)建成后將基地遷到該機(jī)場(chǎng)。

關(guān)于擬批準(zhǔn)北京航空有限責(zé)任公司籌建的公示

北京航空有限責(zé)任公司申請(qǐng)籌建已經(jīng)民航華北地區(qū)管理局初審?fù)狻８鶕?jù)《公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定》（民航總局令第138號(hào)），有關(guān)情況公示如下：

一、投資人及其出資方式、比例

擬籌建的北京航空有限責(zé)任公司注冊(cè)資本為人民幣10億元，由中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、北京控股集團(tuán)有限公司、北京市國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司、中達(dá)瑞銀投資有限公司共同出資組建。其中中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司出資5.1億，股權(quán)比例51%；北京控股集團(tuán)有限公司出資1.8億，股權(quán)比例18%；北京市國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司出資1.8億，股權(quán)比例18%；中達(dá)銀瑞投資有限公司出資1.3億，股權(quán)比例13%。

二、籌建、飛行及機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人

籌建負(fù)責(zé)人：戴漢勇，北京航空有限責(zé)任公司總經(jīng)理；

飛行負(fù)責(zé)人：張巖，北京航空有限責(zé)任公司副總經(jīng)理；

機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人：張學(xué)恒，北京航空有限責(zé)任公司副總經(jīng)理。

三、企業(yè)類(lèi)型

有限責(zé)任公司

四、基地機(jī)場(chǎng)

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)

五、擬批準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍

國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)

六、擬使用飛機(jī)

B737-800飛機(jī)。北京航空有限責(zé)任公司擬引進(jìn)飛機(jī)在中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司飛機(jī)引進(jìn)指標(biāo)中統(tǒng)一調(diào)配。

七、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)源

飛行、機(jī)務(wù)、簽派、乘務(wù)、運(yùn)輸、安保等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員從中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司劃撥。

八、運(yùn)行模式

北京航空有限責(zé)任公司與中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)，使用中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司二字代碼CA，航線航班、時(shí)刻和停機(jī)位等資源在中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司資源內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配，不新增資源需求。

各利害關(guān)系人及有關(guān)單位如有意見(jiàn)，請(qǐng)于2018年5月 8日前將書(shū)面意見(jiàn)反饋至民航局運(yùn)輸司。

聯(lián)系電話(huà)：010-64091920

傳 真：010-64048814

E－mail：kj_zheng@caac.gov.cn

民航局運(yùn)輸司

2018年4月24日

*本文來(lái)源：民航資源網(wǎng)，原標(biāo)題：《北京航空獲批籌建 專(zhuān)家：或定位低成本航空》。