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據(jù)TechCrunch北京時(shí)間12月8日?qǐng)?bào)道，Uber在東南亞達(dá)成一筆重磅交易：新加坡第一大出租車(chē)運(yùn)營(yíng)商康福德高（ComfortDelGro）宣布，同意收購(gòu)Uber新加坡部分業(yè)務(wù)的多數(shù)股權(quán)。

這筆交易將成立一家估值6.42億新加坡元（約合4.74億美元）的合資公司，以運(yùn)營(yíng)Uber新加坡業(yè)務(wù)?？蹈５赂邔⒊赓Y2.95億新加坡元收購(gòu)Uber子公司LionCity Rentals的51%的股權(quán)，創(chuàng)下該公司40多年以來(lái)的最大投資記錄。

這筆交易仍需要監(jiān)管部門(mén)額批準(zhǔn)，但如果成功完成，將允許Uber獨(dú)家使用康福德高在新加坡超過(guò)15000輛出租車(chē)的車(chē)隊(duì)。這將讓Uber在新加坡的司機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)一倍以上。雖然康福德高的車(chē)隊(duì)數(shù)量在過(guò)去一年有所減少，但在新加坡總計(jì)25325輛的出租車(chē)市場(chǎng)，該公司仍然擁有支配性的市場(chǎng)份額?？蹈５赂哌€運(yùn)營(yíng)著CityCab品牌。

“康福德高在出租車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)耕耘了近50年，我們見(jiàn)證了行業(yè)的顯著改變。盡管存在許多挑戰(zhàn)，但出租車(chē)仍是人們?cè)诔鞘谐鲂械闹匾x擇。許多人可能在問(wèn)：這還能持續(xù)多久？我們深信出租車(chē)未來(lái)仍將存在很長(zhǎng)時(shí)間。但我們也意識(shí)到，個(gè)性化的移動(dòng)出行業(yè)務(wù)如今已經(jīng)迥然不同。通過(guò)與Uber合作，我們將能夠釋放大量的協(xié)同效應(yīng)，讓消費(fèi)者和司機(jī)受益，”康福德高公司主席在一份聲明中說(shuō)。

Uber和Grab在東南亞七個(gè)市場(chǎng)互相競(jìng)爭(zhēng)，盡管在東南亞最大的市場(chǎng)印度尼西亞，兩家公司均落后于當(dāng)?shù)毓綠o-Jek。Go-Jek獲得了騰訊等公司投資，估值已經(jīng)增至12億美元。

合計(jì)起來(lái)，Grab擁有200萬(wàn)司機(jī)和超過(guò)7000萬(wàn)次的應(yīng)用下載量。Uber并未披露在東南亞市場(chǎng)的數(shù)據(jù)，但在此前表示亞太市場(chǎng)總體上占該公司全球訂單量的超過(guò)20%。Uber表示，在亞太地區(qū)擁有62.9萬(wàn)名活躍司機(jī)，占其全球司機(jī)數(shù)量的逾25%。截至2017年6月底，Uber的全球出行訂單總數(shù)超過(guò)了50億次，而Grab在上月超過(guò)了10億次。

由于人口只有500萬(wàn)人，新加坡只是東南亞的一個(gè)小市場(chǎng)，但新加坡是該地區(qū)重要和標(biāo)志性的中樞。

康福德高是一家新加坡證券交易所上市公司，該公司在今年8月宣布正在與Uber進(jìn)行談判，討論組成“潛在的戰(zhàn)略聯(lián)盟”。但在消息公布后，Uber競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Grab開(kāi)始積極與康福德高司機(jī)接觸，勸說(shuō)他們轉(zhuǎn)投到其平臺(tái)。據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，當(dāng)時(shí)有約2000名司機(jī)考慮跳槽。不過(guò)Grab的舉措并沒(méi)有對(duì)交易本身產(chǎn)生影響。

針對(duì)Uber和康福德高的合作，Grab向媒體發(fā)布聲明稱(chēng)：“正如媒體報(bào)告的那樣，Uber和康福德高都在縮減車(chē)隊(duì)，并在扮演追趕角色。Grab以及我們的出租車(chē)伙伴比他們更具創(chuàng)新精神，并且處于有利的地位來(lái)增加車(chē)隊(duì)，同時(shí)對(duì)合作司機(jī)收取較低的車(chē)輛租賃成本?！?/p>

*本文來(lái)源：鳳凰科技，作者：揚(yáng)帆，原標(biāo)題：《Uber與新加坡第一大出租車(chē)公司成立合資公司 迎戰(zhàn)Grab》