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經(jīng)過了數(shù)十輪的董事會面、爭論和勾心斗角，已經(jīng)“無人駕駛”長達兩個月的 Uber 終于找到了新任 CEO：達拉·科斯羅沙希 (Dara Khosrowshahi)。

科斯羅沙希的上一份工作是全球在線旅游第一大網(wǎng)站 Expedia 的 CEO。他在這次激烈的競爭中最終勝出，對手是通用電氣董事長和前CEO 杰夫·因美爾特 (Jeff Immelt) 和惠普 CEO 梅格·惠特曼 (Meg Whitman) 等人。

科斯羅沙希 1969 年出生于伊朗首都德黑蘭。

上世紀 70 年代末伊朗發(fā)生伊斯蘭革命，科斯羅沙希隨其家族逃難至北美?！拔业母赣H后來回國照顧祖父，被監(jiān)禁了六年，我是母親帶大的?！笨扑沽_沙希曾在媒體采訪中透露。他和妻子 2012 年 12 月 12 日在拉斯維加斯結(jié)婚，育有 4 個子女。

1991 年，科斯羅沙希從布朗大學(xué)電氣工程專業(yè)畢業(yè)之后，加入了美國最大投行之一的 Allen & Co. 擔(dān)任分析師。

從 1998 年到 2005 年間，科斯羅沙希在美國電視頻道和內(nèi)容制作公司 USA Networks 先后擔(dān)任副總裁、執(zhí)行副總裁等職位。

（他的幾位親屬在北美知名度頗高：叔叔哈桑創(chuàng)辦了加拿大電子商品連鎖 Future Shop。侄子達利安·施拉齊是 Facebook 第一名實習(xí)生、Radius 的創(chuàng)始人。）

2001 年，IAC 收購了 Expedia。2005 年，科斯羅沙希擔(dān)任 Expedia CEO 至今。

他還是《紐約時報》、Hotels.com 等機構(gòu)的董事會成員。《華盛頓郵報》稱，科斯羅沙希在硅谷頗受尊重和歡迎。

他帶領(lǐng) Expedia 成為目前全球第二大的在線旅游服務(wù)商、最大的在線機票訂購網(wǎng)站。

達拉·科斯羅沙希

科斯羅沙希對于將新科技和出行結(jié)合起來很感興趣，曾力主 Expedia 開發(fā)亞馬遜智能音響 Echo 上的語音應(yīng)用。

作為一名實現(xiàn)了“美國夢”的伊朗難民，科斯羅沙希公開反對美國總統(tǒng)唐納德·特朗普，及其禁止特定穆斯林國家居民訪問美國的總統(tǒng)令。

“美國人不明白‘美國夢’的品牌效應(yīng)在世界其他地方有多強。我就是這個產(chǎn)品的案例用戶。

現(xiàn)在，我們的總統(tǒng)想要剔除來自特定族裔和宗教信仰的人，這并非開國元勛希望看到的?！笨扑沽_沙希在 2016 年的一次會議上提到。

加盟 Uber 之后，科斯羅沙希將負責(zé)將 Uber “撥亂反正”：

核心業(yè)務(wù)上，Uber 仍在全球一些重要市場城市中面臨法律風(fēng)險；技術(shù)上，Uber 為開發(fā)自動駕駛而收購的 Otto 基本坐實了竊取 Google 無人車技術(shù)，使得母公司對自動駕駛的戰(zhàn)略投入越發(fā)不堅定；公司文化上，Uber 內(nèi)部糟糕的“混蛋文化”、“哥們文化”(asshole culture, bro culture) 時日已久，而對這種文化默許甚至推崇的創(chuàng)始人兼前 CEO 特拉維斯·卡拉尼克，被迫離職之后仍有很多員工簽名想讓他回歸。

卡拉尼克離職事件的導(dǎo)火索是 Uber 女工程師撰寫博客揭露公司內(nèi)歧視現(xiàn)象，之后卡拉尼克和大股東基準資本 (Benchmark Capital) 的矛盾很快公開化。

基準資本策劃了這次“政變”，而和卡拉尼克關(guān)系密切的基準資本合伙人比爾·格雷在卡拉尼克離職后也離開了 Uber 董事會。

后來卡拉尼克想要來一次“喬布斯式”的回歸，但基準資本很快起訴了他，隨后他也反訴了基準資本。

期間，Uber 還傳出過女董事奪權(quán)、男董事在董事會上發(fā)表性別歧視言論的花邊新聞。

據(jù)熟悉情況人士透露，關(guān)于新 CEO 人選的投票競爭十分激烈，而參考標準已經(jīng)細化到了“是否有 Lyft 股票”一項。

科斯羅沙?，F(xiàn)在不太能確定屬于基準資本派、卡拉尼克派，還是獨立派。

——不管怎樣，他都必須彌合這家 700 億美元估值公司董事會的裂痕。

*本文轉(zhuǎn)載自：Pingwest品玩（wepingwest），原標題：《從伊朗難民到硅谷領(lǐng)袖，他成為了Uber的新任CEO》